Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen bekreftet at en offentlig utredning av norsk luftfart er i emning i en debatt om bransjens framtid under Arendalsuka. - Vi ser en utvikling med stadig forverrede arbeidsforhold, reduserte normer og standarder og større grad av sosial dumping. Dette er positive signaler fra statsråden, sier Peggy Hessen Følsvik i LOs ledelse.

- Vi mener reglene for offentlige innkjøp i stor grad er rettet mot anbudsutsatte offentlige tjenester. For transportkjøp fungerer dermed ikke reglene tilstrekkelig, ettersom disse tjenestene ofte er under terskelverdien på kr 500 000, sier forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet (YTF) Svein Furøy.

I en jobbannonse blir ukrainske yrkessjåfører tilbudt hårreisende lav lønn. Det ryster norske yrkessjåfører. Lønnen vil være omlag 3500 kroner i måneden. Annonsen ser ut til å komme fra selskapet Girteka som driver langtransport i Norge og andre land. Selskapet på sin side nekter at de har noe med annonsen å gjøre.

– Vi har lenge hatt flere utfordringer knyttet til ulovlig kabotasje og til tungbiltrafikken på norske vinterveier. Derfor har vi de siste to årene gjennomført en rekke tiltak. Med dette møtet ønsker jeg å høre om hvordan næringen og organisasjonene selv opplever situasjonen nå, og få innspill til eventuelle ytterligere tiltak, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.

- Å drive seriøst transport i Norge er knallhardt. Når mange av de store aktørene utnytter gråsonene maksimalt og bryter lovene akkurat passe nok til at de allikevel tjener på det selv om de skulle bli tatt, er det grunn til å stille spørsmålet om vi i det hele tatt ønsker seriøs transport her i landet. Skriver Svein-Ove Arnsen, redaktøren av tungt.no

Flere hundre sjøfolk møtte opp utenfor Stortinget for å kreve bedre vilkår i kampen mot utenlandsk arbeidskraft i norsk farvann. Utgangspunktet for markeringen var frykten for en konkurransevridning der konsekvensene er at rederiene i fremtiden ikke bruker mannskap bosatt i Norge.