![Bransjekunnskap Bransjekunnskap](https://fafooestforum.no/media/zoo/images/Bransjekunnskap-yrker-profesjoner-CB12838134_c21efeaa4fe9e40d6ff68b2412488e51.jpg)
![Høyprofilert transportkonkurs](/media/zoo/images/trucks-5_7ec0c946a7c68912838c8b03bd63d9b1.jpg)
Høyprofilert transportkonkurs
Svenske Andreassons Åkeri, kjent for sin "kreative" virksomhetsdrift, er konkurs. Selskapet har har hatt ca. 260 sjåfører fra Polen og Romania i arbeid. Sjåførene var hyret inn som selvstendig næringsdrivende, gjennom et bemanningsforetak.
![Solvik-Olsen kritisk til liberalisering innen vegtransport](/media/zoo/images/ketil_solvik_olsen_729e1d99a87f3e814fa1d2942ab227c5.jpg)
Solvik-Olsen kritisk til liberalisering innen vegtransport
Da samferdselsminister en dro i gang NLFs transportturné på Youngstorget denne uken benyttet han anledningen til å påpeke det høye antallet utenlandske vogntog på norske rasteplasser. - Når de har råd til å parkere i mange dager i påvente av oppdrag, da er det noe feil med kostnadsstrukturen, mener Ketil Solvik-Olsen.
![Norsk renhold i europeisk blad](/media/zoo/images/illustrasjon_renhold_23729bdf4c10a8f95a3db7c8600dc4f0.jpg)
Norsk renhold i europeisk blad
Norsk renholdsbransje presenteres nå utførlig i bladet European Cleaning Journal. En utfordring er manglende innkjøperkompetanse og vektlegging av laveste pris. Artikkelforfatter Thor Nielsen, markeds- og innkjøpssjef i Insider Facility Services, tar også opp hvordan renholdsbransjen påvirkes av oljekrisen, manglende kjennskap til Arbeidstilsynets godkjenningsordning, sosial dumping, bruken av id-kort og demografiske forhold.
![Norge ønsker ikke en liberalisering av kabotasjeregelverket for godstransport](/media/zoo/images/ketil_solvik_olsen_729e1d99a87f3e814fa1d2942ab227c5.jpg)
Norge ønsker ikke en liberalisering av kabotasjeregelverket for godstransport
– Konkurranse er positivt, men den må være rettferdig. Derfor ønsker vi både strengere regler og lik praktisering regelverket for transportører i Europa. For å få dette til, må vi samarbeide med andre europeiske land som ønsker det samme, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Norge samarbeider med åtte andre land i Road Alliance.
![Norge alene kan ikke løse sosial dumping i lastebilbransjen](/media/zoo/images/trucks-5_7ec0c946a7c68912838c8b03bd63d9b1.jpg)
Norge alene kan ikke løse sosial dumping i lastebilbransjen
Stortinget er tverrpolitisk bekymret for sosial dumping og sikkerheten langs norske veier som følge av stadig flere utenlandske vogntog. Ketil Solvik-Olsen (Frp) og Eirik Sivertsen (Ap) mener at Norge er avhengig av EU-land for å løse floken.
![Forskjellsbehandling tas opp i Stortinget](/media/zoo/images/illustrasjon_trucks_1f912d99d0fe55152e6de007ae39a8e6.jpg)
Forskjellsbehandling tas opp i Stortinget
- Det er uakseptabelt hvis utenlandske og norske sjåfører ikke behandles likt, sier Anne Tingelstad Wøien (SP) som har sendt et skriftlig spørsmål til justis- og beredskapsminister Per-Willy Amundsen hvor hun krever svar på hvordan utenlandske tungtranportsjåfører behandles kontra norske sjåfører.
![Allmenngjøring videreføres for renhold, gods og turbil](/media/zoo/images/logo_regjeringen_9bc5626774ce52f41466fce0218fd5c8.jpg)
Allmenngjøring videreføres for renhold, gods og turbil
Tariffnemnda har fatta vedtak om vidareføring av allmenngjering av tariffavtale i tre bransjar, og om justering i lønssatsane i seks allmenngjeringsforskrifter. De tre bransjene er reinhaldsbedrifter, godstransport på veg, og persontrafikk med turbil. Dei nye allmenngjeringsforskriftene tek til å gjelde 1. juni 2017.
![LO vil sikre ordnede forhold i transportbransjen](/media/zoo/images/illustrasjon_gods-og-turbuss_bcb584d7e74168a5c86a4850f2e5f983.jpg)
LO vil sikre ordnede forhold i transportbransjen
I forslag til handlingsprogram sier LO at allmenngjøringen av tariffavtalene for godstransport og turkjøring med buss er viktig for å ivareta norske arbeidsplasser og norsk transportnæring. LO krever også et tydeligere regelverk for kabotasjekjøring med turbusser.
![– Urovekkende utvikling knyttet til kabotasje](/media/zoo/images/geir_a_mo_3853d6c843fa827343e5eb608811a5b4.jpg)
– Urovekkende utvikling knyttet til kabotasje
En ny SSB-rapport Godstransport med norske lastebiler viser mindre transportarbeid og mer tomkjøring. NLF-direktør Geir A. Mo tror den økte tomkjøringen ved norske lastebiler er knyttet direkte til økt internasjonal konkurranse.
![Transittkabotasje](/media/zoo/images/illustrasjon_trailer_1_343d71fa181e514a1993d17f4114a0e7.jpg)
Transittkabotasje
Har man anledning til å kjøre kabotasje uten at man har med gods inn i Norge? NHO Logistikk og Transport redegjør for spesialregel som gir rett til såkalt transittkabotasje.
![Transportarbeiderforbundet tapte i retten - frykter mer sosial dumping](/media/zoo/images/logo_norsk_transportarbeiderforbund_c094364dbaa81977c25575d625d840dc.jpg)
Transportarbeiderforbundet tapte i retten - frykter mer sosial dumping
Transportarbeiderforbundet tapte en sak i Frostating lagmannsrett om virksomhetsoverdragelse for Reno Norden. – Dette gjør at selskapene bare kan ansette lavtlønte øst-europeere på midlertidige kontrakter framfor å fortsette med de lønns- og arbeidsvilkår som allerede er blitt framforhandla, mener Ole Einar Adamsrød, forbundssekretær i NTF.
![Veileder for transportkjøpere](/media/zoo/images/trucks-5_7ec0c946a7c68912838c8b03bd63d9b1.jpg)
Veileder for transportkjøpere
I går lanserte myndighetene, arbeidsgiver- og arbeidstakerorganisasjoner i fellesskap en veileder for transportkjøpere. - Denne veilederen er det mest konkrete dokumentet partene i bransjen har utvikla for å bidra til å motvirke sosial dumping i bransjen, sier Dag-Einar Sivertsen, 2. nestleder i Norsk Transportarbeiderforbund.