Norge mangler allerede tusenvis av fagarbeidere i bygg- og anleggsnæringen. Nå frykter tillitsvalgt at enda flere utenlandske arbeidere forsvinner. Fafo-forsker Anne Mette Ødegård bekrefter at polske arbeidere ser på sitt eget land som et mer attraktivt arbeidsmarked nå.

Skagerrak Sparebank er den første banken i Grenland, som nå går inn i det nasjonale samarbeidet «Tettpå», ledet av Skatteetaten.

– Målet er å bidra til å forebygge arbeidslivskriminalitet, styrke seriøsiteten i byggenæringen og gjøre det enklere for kundene å velge seriøse håndverkere når de skal bygge, pusse opp eller rehabilitere boligen, sier skattekrimsjef Erik Nilsen.

Boligmangel, innleieregler, offentlige anskaffelser og arbeidslivskriminalitet var blant temaene da Bygghåndverk Norge i dag samlet politikere, politi, fagbevegelse og byggenæring til debatten «Kjeltringer har ikke mesterbrev». 

– Hva vil statsråden gjøre for å sikre oversikt over omfanget av bruken av kabotasje i bussbransjen og vil mer av kontrollressursene hos Statens vegvesen prioriteres til å håndheve kabotasjeregelverket?

– Kriminelle utnyttar denne sårbarheita og tener milliardar. Tillitssamfunna i Norden er under press. Kritisk digital og fysisk infrastruktur er sårbar. Kriminelle utnyttar desse sårbare systema og tener milliardar. Da er spørsmålet: Har vi eit godt nok totalforsvar for å verne tillitssamfunnet? spør Lars Mamen og Kjetil Staalesen, Fair Play Bygg.

I en kronikk argumenterer Byggmesterforbundets leder Harald Hansen for at Norge ikke bare har et rekrutteringsproblem, men også et dokumentasjonsproblem: mange arbeidsinnvandrere som har jobbet flere år på norske byggeplasser og behersker faget godt, strander på en teorieksamen på norsk. Hansen argumenterer for at det er på tide å finne bedre veier fra praksis til fagbrev.

En kvinne i 40-årene er dømt til ett år og åtte måneders fengsel for omfattende lønnstyveri og underbetaling ved en restaurant i Bodø.

Flyselskapene Ryanair og Norwegian er blant «skyteskivene» for underskriftkampanjen FairTransportEurope.eu. Aksjonen har som mål å samle inn én million underskrifter i kampen mot snylteri og sosial dumping i transportbransjen. Bak kampanjen står en rekke fagforeninger i EU-landene, deriblant danske 3F og CAU, samt ETF og ITF.

Det er på tide å få slutt på jobber av «Ryanair-typen», Uber-lignende praksis, ulovlig taxivirksomhet, elendige arbeidsforhold for sjåfører og sosial dumping som følge av misbruk av EU-regler. Så langt har 20 225 dansker signert et opprop med dette formålet. Oppropet sirkuleres i hele EU. Målet er å samle inn én million underskrifter.

– Krav til kjøre- og hviletid og bruk av fartsskriver skal sikre likere konkurransevilkår, bedre arbeidsforhold og økt trafikksikkerhet. Med dette gjennomfører vi enda et tiltak i regjeringens arbeid mot sosial dumping i transportsektoren, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

– Både staten og finansnæringa blir svindla fordi kriminelle kan utnytte tryggingshol i det norske tillitsbaserte systemet. Kan det vere nyttig å sjå på staten og kapitalen — les finansnæringa — med andre auge også i dag? Ja, det trur eg, skriver Lars Mamen, dagleg leiar, Fair Play Bygg Oslo og omegn.

Frå 1. juli trer nye reglar i kraft som skal gjere det enklare å sikre at krava om HMS-kort blir følgde. Endringa er ein del av regjeringa sitt arbeid mot sosial dumping og arbeidslivskriminalitet.

– Vi må gjere det vanskelegare å drive useriøst og enklare å velje seriøse aktørar. Dei nye reglane skal bidra til at fleire følgjer krava om HMS-kort, seier arbeids- og inkluderingsminister Kjersti Stenseng.