Den norske bussnæringa presses knallhardt av utenlandske selskap som ikke betaler moms, og som ikke følger norske tariffer når deres sjåfører kjører i Norge. På vegne av Senterpartiet har jeg fremmet forslag om at utenlandske busselskap skal betale moms fra første krone og kontrolleres mer, når de kjører over grensa og tar oppdrag i Norge, skriver Siv Mossleth, stortingsrepresentant fra Senterpartiet.

Selv om det jobbes på spreng for å få bukt med farlige vogntog på norske veier, tror flere at vinterkjøringen vil gjenta seg. Det kom frem i en debatt i Arendalsuka om hvordan å stoppe farlige vogntog på norske veier.

I forrige uke kunne NLF melde at kontrollører hos Statens vegvesen slår alarm på grunn av en ny og problematisk kontrollinstruks for kabotasje. Nå har Arne Nævra (SV) stilt spørsmål til samferdselsministeren på bakgrunn av NLFs krav om strakstiltak.

– Noe er råttent i transportbransjen. Norske arbeidere blir i dag utkonkurrert av utenlandske selskaper på pris. Arbeiderpartiet fremmet forslag i Stortinget med ti punkter mot sosial dumping i transportnæringen. Høyreregjeringen hadde en unik mulighet til å sette klare rammer fra fellesskapets side. De valgte i stedet å stemme det ned, og la utenlandske aktører sette rammene i transportbransjen, skriver Jørn Eggum, forbundsleder i Fellesforbundet og Bjørnar Skjæran, nestleder i Arbeiderpartiet.

Hurtigruten får gjennomføre to omstridde seglingar til og frå Svalbard i norsk farvatn i sommar. Skipa skal ikkje legge til kai i utanlandske hamner, men får likevel bruke internasjonale lønns- og arbeidsvilkår på delar av turen. Sjøfartsdirektoratet har tidlegare fastslått at ei liknande segling i fjor braut med regelverket.

Tellinger gjort i regi av NHO Transport viser at det så langt i sommer er gjort observasjoner av nesten 2.000 utenlandske turbusser i Norge. Mange firmaer fra øst betaler verken minstelønn eller norske avgifter.

NHO Transport sin telleaksjon av utenlandske turbusser har i år generert enorm aktivitet. Dermed styrkes dokumentasjonen av omfanget kabotasje som foregår i turbussbransjen. NHO Transport vil til høsten oppsumere telleaksjonen og fremskaffe rettvisende tall på både omfanget og antallet busser som oppholder seg i Norge mer eller mindre permanent.

Mens importen med norskregistrerte lastebiler er betydelig redusert etter finanskrisen og importen med svenske lastebiler har økt noe, er importen med andre utenlandskregistrerte lastebiler enn svenske nesten blitt doblet», skriver TØI-forskere i en ny artikkel.

Fram til no har utanlandske sesongarbeidarar fått jobbe i Noreg i seks månader, men berre hatt lov til å køyre i tre av dei. Samferdsleminister Jon Georg Dale (Frp) lempar no på førarkortreglane for sesongarbeidarar som kjem frå land utanfor EØS-området. Næringslivet jublar over endringane.

Norske lastebileiere møter beintøff konkurranse. Nå ønsker Ap å ta et oppgjør med sosial dumping i bransjen. Arbeiderpartiet får ros fra Geir A. Mo, administrerende direktør i Norges Lastebileier-forbund, som mener ethvert forslag som kan sette fokus på bransjen er bra.