Ca. 5.000 demonstranter fra hele Europa deltok i demonstrasjonen mot sosial dumping foran EU-parlamentet. Den norske regjeringen må gjøre mer, krever Yrkestrafikkforbundet (YTF).

Transportbransjen mener at EUs nye veipakke diskriminerer Østeuropa, og at den er fordelsaktig for store og sterke firmaer i Tyskland og Frankrike. Mellom 100 og 200 sjåfører fra primært Bulgaria og Romania demonstrerte foran EU-Parlamentet i Strasbourg.

Europeisk fagbevegelse har mobilisert til en stor demonstrasjon i dag, for tryggere transport uten sosial dumping. EU-parlamentet hadde planlagt å stemme over EUs nye mobilitetspakke i dag. Nå blir avstemningen utsatt – trolig til neste uke.

Begrenset mandat og en mobil og uoversiktlig bransje: Arbeidstilsynet har en vrien jobb med å føre tilsyn blant utenlandske lastebiler og turbusser. Økt samarbeid i Norge og Europa begynner likevel å gjøre jobben noe enklere.

Statens vegvesens krimseksjon aksjonerte mot en illegal terminal som har vært base for mange ulovlige kabotasjetransporter. Her har polske modulvogntog blitt kjørt inn til landet over Svinesund på natten, for deretter å få lasten omplassert med truck på andre traller.

To av de politiske vedtakene på Senterpartiets landsmøte i helga: Sosial dumping, urettferdig konkurranse og dårlig sikkerhet i transportbransjen må stoppes, og Stortinget må styre arbeidslivet.

Senterpartiet skal på helgens landsmøte stemme over et forslag om å tvinge utenlandske vognførere på glattkjøringskurs. En del av forsalget er å også kreve bompenger av utenlandske sjåfører på grensen og ta tak i de ulovlige lønnsforholdene.

Rødt-leder Bjørnar Moxnes ba Stortinget hastebehande forslaget om strengere kontroll av utenlandske vogntog og et forbud mot kabotasje. – Det er sannsynlig at nye, strengere regler er på plass før vinterføret er det, sier Høyres Jonny Finstad. 

Det er kravet fra LOs regionkonferanse i Troms som etterlyser like lønns- og arbeidsvilkår for utenlandske som norske sjåfører. De ønsker straffer for transportselskapene dersom det forekommer ulovlig kabotasjekjøring og vil ha økt kontroll av vogntog. LO oppfordrer sine tillitsvalgte i bedrifter som kjøper transporttjenester til å bli med på prosjektet «trygg trailer».

Bjørnar Moxnes (R) stilte flere spørsmål til samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) om trafikksikkerheten på norske veier, under stortingets spørretime. Moxnes innledet med å fortelle om ulykken der en 22 år gammel mann ble livstruende skadet etter å ha blitt truffet av tilhengeren til et utenlandsk vogntog.

Rødt-leder Bjørnar Moxnes ber Stortinget ta affære for å få bukt med livsfarlige utenlandske vogntog på norske veier. Han mener regjeringen også burde håndheve forbudet mot kabotasje, altså at utenlandske sjåfører får kjøre innenlandsk transport.

I løpet av årets første to måneder har Statens vegvesen kontrollert mer enn dobbelt så mange kjøretøy i Nord-Norge som på samme tid i fjor. Det har ført til 9 anmeldelser, 162 gebyrer og 388 bruksforbud. Dekk, kjettinger, kjøre- og hviletid og bremser er blant tingene som har blitt kontrollert.