Trafikkontroll med fokus på kabotasje
Statens vegvesen region øst arrangerer denne uken trafikkontroll på fire steder på Østlandet. Torsdag 31. oktober deltar samferdselsminister Jon Georg Dale på trafikkontroll på Taraldrud trafikkstasjon. Tema er teknisk kontroll av tunge kjøretøy, samt et spesielt fokus på kabotasje.
Telleaksjon: 40 prosent flere utenlandske enn norske turbusser i sommer
På norske veier ble rundt 2100 utenlandske turbusser i sommer registrert gjennom NHO Transports telleaksjon. Dette er en økning fra 2018, og langt flere enn de 1.500 norske bussene NHO Transport har dokumentert kjører om sommeren. Østeuropeiske busser dominerer.
Til kamp mot «gratis frakt»
I sommer ble Transportarbeiderforbundet tilsluttet Fellesforbundet. Nå vil leder Jørn Eggum benytte tilliten og kunnskapen fra transportnæringen til å motvirke sosial dumping. Han støtter NLFs Fair Transport-satsing og etterlyser samtidig flere tariffavtaler.
Mener Dales kjøretøy-krav er for veike – ønsker transportregister
Tirsdag presenterte samferdselsminister Jon Georg Dale nye tiltak for bedre trafikksikkerhet for tunge kjøretøy. Transport- og logistikkforbundet ønsker likevel kraftigere lut og begrensning i utenlandske kjøretøy – blant annet ved et transportregister for internasjonal frakt og kabotasje.
– Næringsministeren aner ikke hva som skjer i transportsektoren
Næringsminister Torbjørn Røe Isaksen tror på Posten når de sier at ansatte i Bring Trucking får riktig lønn. Bjørnar Moxnes (Rødt) mener næringsministeren heller bør høre på Statens Vegvesen «som jevnlig avdekker urimelige arbeidsvilkår i Brings datterselskap».
Kronikk: – Jordskjelvet i den norske bussnæringen skyldes kabotasje
– Kabotasje er i utgangspunktet ikke tillatt. Men så har vår kjære sjef, EØS, tillatt dette, i en såkalt vegpakke. Polske busselskap dominerer norske veier, skriver kronikkforfatteren.
Store mørketall i varebilbransjen
Danskene strammer inn kabotasjeregelverket
Det danske Transport- og Boligministeriet har kunngjort at kabotasjereglene for turbuss vil bli strammet inn fra og med 1. november i år. Etter denne datoen kan utenlandske turbusser kun utføre kabotasjeoppdrag i Danmark i syv dager før de må forlate landet.
– EØS har rasert transportnæringen
For norske transportarbeidere har EØS-avtalen vært ødeleggende. Det sier tillitsvalgte fra Transportarbeiderforbundet, som nå er en del av Fellesforbundet. De vil ut av EØS.
Mindre frakt med utenlandske lastebiler
I 2018 ble det fraktet 268,5 millioner tonn gods med lastebiler på vei i Norge og til og fra utlandet. Det er omtrent det samme som året før. De utenlandske lastebilene fraktet 12 millioner tonn. Dette er 8,8 prosent mindre enn i 2017.
To av tre sjekker ikke sjåførenes lønn
Tilsyn med bestillere av transporttjenester, viser at to tredeler ikke ivaretar sin plikt til å informere om og forsikre seg om at sjåførene får lovpålagt minstelønn. – Norske virksomheter som benytter utenlandske transportører må være seg sitt ansvar bevisst, sier direktør Trude Vollheim i Arbeidstilsynet.