Norske myndigheter følger nøye med på innføringen av nye kabotasjeregler for turbuss i Danmark
Danmark innførte 1. november i år en begrensning på virksomheten til utenlandske turbusser, og denne tilsier at en utenlandsk turbuss kun kan operere i Danmark i syv dager sammenhengende per kalendermåned. Det er imidlertid så langt ikke klart hvordan EU-kommisjonen ser på den danske begrensningen.
Full alarm om kriminalitet i varebiltransporten
– I en fersk rapport fra A-krimsenteret i Oslo og Akershus blir det slått fast at det nærmest råder en «Ville Vesten»-tilstand for varebiltransporten i fylkene, skriver Lastebil.no i en artikkel om rapporten som kom i oktober.
EU sliter med å bli enige om framtidens regler for transportbransjen
I flere år har ulike organer i EU diskutert et nytt europeisk transportregelverk. EU-kommisjonen, EU-parlamentet og EUs ministerråd har ulike standpunkter om kjøre- og hviletidsbestemmelser, kabotasjetransport og ikke minst hvilket land som sjåførene skal ha sitt lønnsnivå fra når de kjører internasjonalt. Avgjørelsen er overlatt til en såkalt trilogbehandling, men den står i stampe.
Kontrollør opplever både takkebrev og unnasniking
Vegvesen-kontrollør forteller at enkelte utenlandske tunggodssjåfører trues med å miste jobben om de ikke ignorerer sikkerhetsproblemer – og får ordre om å unngå kontroller. Noen har mistet jobben fordi de ble tatt. Samtidig har han også mottatt takkebrev.
Transportgigant tatt for sosial dumping i Norge
Fellesforbundet tror Vlantana Norge snart er historie etter at selskapet er blitt tatt for omfattende sosial dumping. Sjåførene i Vlantana Norge jobbet hele natta, men på lønnslippene stod det kun 50 prosent stilling. Vlantana er et litauisk transportselskap som etablerte seg med eget selskap i Norge i 2012.
Debatt: – Den uregulerte varebil-bransjen fører til mer arbeidslivskriminalitet
Det ble i fjor gjennomført over 200 tilfeldige kontroller i den uregulerte varebilbransjen. I 20 prosent av disse ble det avdekket lovbrudd, påpeker Bjørn Vandvik og Olav Norheim ved a-krimsenteret i Oslo og Akershus.
Norsk delegasjon besøkte litauisk transport-gigant
Representanter for Arbeidstilsynet, Norsk Transportarbeiderforbund, NHO Logistikk og Transport (NHO LT), Norsk Lastebileier-Forbund (NLF), Statens vegvesen og Spekter var med på laget under besøket i Vilnius 20. november. Girteka transporterer 25 prosent av volumene til og fra Skandinavia og er en sterk konkurrent til blant andre norske lastebilselskaper. Samarbeid og utfordringer mellom landene var det overordnede temaet.
Tungbilsjåfører takker for at de blir stoppet i kontroll
Bjørn Uno Rogneby, utekontrollør i Statens vegvesen, forteller at han blir takket flere ganger i året, både av norske og utenlandske sjåfører som blir stoppet.
Kritiserer nye EU-krav: – Gir falsk trygghet på vinterveiene
Neste år innføres det krav om EU-merkede vinterdekk på utenlandske vogntog som skal inn i Norge. Men ordningen vil kun gi falsk trygghet, hevder norske bransjefolk.
Vlantana Norge innrømmer feil
Vlantana Norge-ledelsen erkjenner at det har foregått omfattende feilregistrering av arbeidstimer, som ifølge Arbeidstilsynet har dannet grunnlag for et lønnsnivå som slett ikke er i tråd med norske lover og regler. Men ledelsen går ikke med på at de har drevet systematisk underbetaling av sjåfører, slik Arbeidstilsynet mener i en rapport.
PostNord kutter båndene til Vlantana Norge
Årets travleste logistikkdag ble også en dag for dårlige nyheter for Vlantana Norge. Postnord bryter nå helt med det norsk-litauiske selskapet og lover samtidig bedre tider for sine underleverandører.
Video: Sekunder fra å frontkollidere med utenlandsk vogntog – ny statistikk loves
En video av nestenulykke med et skjenende vogntog i Troms har spredt seg som ild i tørt gress på sosiale medier. Hendelsen er utgangspunktet i en TV2-reportasje om «dødstrailer»-problematikken. Her lover Transportøkonomisk institutt nye tall over ulike lands vogntogs ulykkesrisiko per kjørte kilometer i Norge. Forrige gjennomgang var i 2012..