Skip to main content
– EU-forslag truer norsk bussbransje

– EU-forslag truer norsk bussbransje


– Ikke minst takket være aktivt fagforeningsarbeid har bussførerne i Norge så langt unngått de aller verste angrepene på lønns- og arbeidsforhold. Men hvis EU-kommisjonen får viljen sin kan det brenne et blått lys for norsk bussbransje, skriver Lin Andrea Gulbrandsen (bildet) og Arne Danielsen i Yrkestrafikkforbundet (YTF). For EUs «Mobilpakke 2» åpner for at utenlandske selskaper skal kunne kjøre bussruter på permanent basis.

(YTF, 13.02.19)
Utfordringer med HMS og sosial dumping

Utfordringer med HMS og sosial dumping


Yrkessjåfør Torkil Ophuus mener det økende antallet østeuropeiske lastebiler på norske veger utgjør en helsetrussel for norske yrkessjåfører. – Stikkordet er HMS. Vi ser jo også utfordringene med sosial dumping, men det tar i alle fall ikke liv, sier Ophuus som håper flere transportkjøpere får øynene opp for risikoen ved uerfarne østeuropeere bak rattet på kjøretøy som ikke er egnet for norsk vinterføre.

(NLF, 14.02.19)
Varsler tiltak i transportnæringen

Varsler tiltak i transportnæringen


Samferdselsminister Jon Georg Dale varsler flere innstramninger og tiltak for bedre sikkerheten i transportnæringa. Dale mener blant annet at utenlandske sjåfører som skal kjøre trailertransport på norske vinterveier trenger opplæring til det.

(NRK Troms, 13.02.19)
Leder: – Norges Lastebileier-Forbund oppfordrer sjømatnæringen til å ta ansvar

Leder: – Norges Lastebileier-Forbund oppfordrer sjømatnæringen til å ta ansvar


Svært mange av de utrygge utenlandske vogntogene som ferdes på norske veier, frakter fisk. Norges Lastebileier-Forbund (NLF) mener det er på høy tid at sjømatnæringen får satt en stopper for bruken av utrygge kjøretøy. Sjømatnæringen viser til prosjektet «Trygg trailer» og svarer at de er bevisste på dette, men NLF frykter at prosjektet kan være en sovepute.

(Fiskeribladet, 08.02.19)
Erna vil gi Statens vegvesen myndighet til å sjekke vogntogsjåførers lønn og arbeidsforhold

Erna vil gi Statens vegvesen myndighet til å sjekke vogntogsjåførers lønn og arbeidsforhold


74 prosent av sjåførene har ulovlig lav lønn. – Det skal vi ha slutt på, sa statsminister Erna Solberg (H) da hun og arbeids- og sosialminister Anniken Hauglie (H), var med på kontroll av vogntog. Regjeringen vil gi Statens vegvesen myndighet og ansvar til å sjekke sjåførenes lønn og arbeidsforhold når de er ute å kontrollerer dekk og kvalitet.

(VG, 09.02.19)
– Åtte av ti ulykker med vogntog skyldes utenlandske sjåfører

– Åtte av ti ulykker med vogntog skyldes utenlandske sjåfører


Tall fra Gjensidige Forsikring viser at knapt 1000 utenlandske vogntog kolliderte med bilister på norske veier i fjor, og at vogntogføreren hadde skylda i 80 % av tilfellene. Norges Automobil Forbund (NAF) etterlyser tøffere krav til vogntogene og selskapene eier dem. Transportøkonomisk Institutt sier de vil se nærmere på tallene.

(NRK, 06.02.19)
Manifest-leder mener Norge er naive i kampen mot arbeidskriminalitet

Manifest-leder mener Norge er naive i kampen mot arbeidskriminalitet


Leder av tankesmien Manifest, Magnus Engen Marsdal, skriver at organiserte kriminelle har fått fotfeste innenfor bygg og anlegg, transport og flere andre bransjer. Under dekke av å være arbeidsinnvandrere fra EØS-området lurer kriminelle nettverk seg inn i norsk arbeidsliv hvor de unndrar seg skatt og hvitvasker penger. Han avviser at liberalistiske læresetninger eller regjeringens strategi kan få bukt med problemet.

(Manifiest Tidsskrift, 07.02.19 / Klassekampen, 05.02.19)
Bare 3 % av utenlandske vogntog kontrolleres på grensen

Bare 3 % av utenlandske vogntog kontrolleres på grensen


Hvert døgn krysser omtrent 1500 utenlandske vogntog grensen ved Svinesund av disse blir i snitt 40 kontrollert. Det utgjør mer enn ett vogntog per minutt. Norges Lastebileier-forbunds (NLF) direktør Geir A. Mo, har lenge etterlyste hyppigere kontroller og strengere regler. 

(NLF, 05.02.19)
Skal vurdere strengere regler for vinterdekk for tunge kjøretøy

Skal vurdere strengere regler for vinterdekk for tunge kjøretøy


Debatten om sikring av utenlandske vogntog har tiltatt de siste ukene etter en rekke trafikkulykker. Ved Svinesund i går kveld fikk 15 av 15 kontrollerte vogntog kjøreforbud på grunn av slitte eller uegnede dekk. Nå ser Vegdirektoratet til Tyskland for inspirasjon, der vinterdekk er påbudt å være merket med «three-peak mountain snowflake», ofte kalt alpesymbolet.

(VG, 05.02.19)
EUs mobilitetspakke: Nye transportregler kan bli vedtatt neste uke

EUs mobilitetspakke: Nye transportregler kan bli vedtatt neste uke


Med bare tre stemmers overvekt bestemte Europaparlamentets transportkomite seg for å la hele EU-parlamentet vedta nye transportregler. Men foreløpig er det ingen som vet hva som kan få flertall i en slik avstemning.

(FriFagbevegelse, 04.02.19)
Dette sier forskningen om ulykkesrisiko for utenlandske godsbiler

Dette sier forskningen om ulykkesrisiko for utenlandske godsbiler


Transportøkonomisk institutt gikk nylig ut med en påminner: Utenlandske tunge godsbiler har tre ganger så høy risiko for å bli involvert i eneulykker sammenliknet med norske tunge godsbiler.

(lastebil.no, 03.02.19)
Automatiske kontroller kan stoppe utenlandske vogntog med dårlige dekk

Automatiske kontroller kan stoppe utenlandske vogntog med dårlige dekk


Et tysk selskap har utviklet et system som kan graves ned i veibanen og som måler mønsterdybden på dekket og vekten på kjøretøyet i fart. Også norske selskaper har tilbudt vegvesenet løsninger for automatisk skanning av bildekk.

(TU.no, 01.02.19)