Menneskene på veien om lønn: – Man sitter med følelsen at man ikke er verdsatt
Yrkessjåfør Alice Skrede Tesdal mener at et oppgjør med lønn i transportnæringen ikke er noe som hvert enkelt firma kan ta alene. Hele næringen må opp, og da hjelper det lite med utenlandske aktører og sjåfører som kjører for absolutt minimum.
Kronikk: – Varebilbransjen er lovløs
A-krimsenteret gjennomførte i slutten av september en aksjon mot varebilene som leverer aviser for Schibsted. Resultatet er klare indikasjoner på arbeidslivskriminalitet, svart arbeid, svart omsetning og mulig trygdesvindel.
Forbundsleder i YTF, Jim Klungnes, og forbundets forhandlingssjef Marius Træland, mener på tide å ansvarliggjøre transportkjøperne.
YTF protesterer mot EU-forslag om strengere buss-regulering
Yrkestrafikkforbundet protesterer mot EUs forslag om strengere buss-regulering, og tilslutter seg europeisk aksjon.
A-krim gjorde «nedslående» funn. Schibsted tar selvkritikk og gjør endringer
A-krimsenteret stoppet nesten hundre biler med sjåfører som leverte aviser og varer for Schibsted Distribusjon Vest. Kontrollen viste klare indikasjoner på arbeidslivskriminalitet. Nå gjør Schibsted endringer, opplyser de i en pressemelding.
A-krim: Nedslåande resultat i varebilkontroll
Ein tverrfagleg varebilaksjon hos aktørar på Vestland som utførte oppdrag for Schibsted, avdekt mange brot på fleire felt.
– Heilskapsbiletet er heilt klart nedslåande, seier Ove Boga, leiar for A-krimsenteret i Vestland.
Klare indikasjoner på a-krim i budbilbransjen
Brudd på arbeidsmiljøloven, svart arbeid, svart omsetning og mulig trygdesvindel er avslørt etter kontroll av budbiler gjennomførte a-krimsenteret i Vestland.
Reaksjoner på Statsbudsjettet 2024
- Skuffende at det ikke er budsjettert med øremerkede midler til arbeidet mot sosial dumping i transportbransjen
- Ønsket høyere bevilgning til Arbeidstilsynets arbeid mot a-krim
- Budsjettforslaget svekker konkurransekraften til norske sjøfolk og norsk skipsfart.
Ovennevnte er eksempler på reaksjoner på regjeringens forslag til statsbudsjett for 2024. Les utdrag av sakene nedenfor.
Desperate utenlandske trailersjåfører sultestreiker i Tyskland
Utenlandske lastebilsjåfører som frakter varer rundt i Europa har iverksatt en sultestreik i Tyskland som en del av en 10 uker lang arbeidsstans, og beskriver sultestreiken som sitt «siste håp» for å trekke oppmerksomhet til den utnyttelsen de er utsatt for.
Strammar grepet mot livsfarlege vogntog
Usikra last. Lause stroppar. Slitne bremseskiver. Eit nytt forslag går etter selskapa, ikkje berre sjåførane.
Nedgang for utenlandske lastebiler
I 2022 ble det fraktet 280,1 millioner tonn gods med lastebiler på vei i Norge og til og fra utlandet. De utenlandske lastebilene fraktet 10,4 millioner tonn. Dette er 24,9 prosent mindre enn i 2021.
– Svake norske regler drar kriminelle turbiloperatører til landet, advarer sjåfør
Dag Arne Guttormsen, turbussjåfør og tidligere politimann, frykter at vi snart ikke har noen turbilbransje igjen i Norge. Han er spesielt bekymret for reglene for kabotasjekjøring.
Ryanair får base med tariffavtale i København: – Vi blir nødt til å respektere fagforeningene
Tidligere hånet han fagforeninger. Nå omfavner han dem. Ryanairs administrerende direktør Michael O'Leary åpner base i København – denne gangen med en tariffavtale.