Skip to main content
Kronikk: – Norske regler i norsk luft

Kronikk: – Norske regler i norsk luft


– Sjøfolk skal få norske lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann. Nå trenger vi et tilsvarende regelverk i norsk luftfart, skriver Synnøve Egeness Lilleli, forbundsleder i Norsk Flygerforbund.

– Norske rederier må få de samme konkurransevilkårene som sine utenlandske konkurrenter

– Norske rederier må få de samme konkurransevilkårene som sine utenlandske konkurrenter


– Sveinung Stensland (H) har nylig sendt et skriftlig spørsmål til fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss og til klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen, hvor han etterspør konsekvensene av norske lønnsvilkår i norske farvann. Dette innspillet avdekker en bekymringsverdig mangel på forståelse for hva som utgjør innenriksfarten i Norge, skriver Hans Sande, adm.dir. i Norsk Sjøoffisersforbund.

Ap lover flere tiltak mot a-krim

Ap lover flere tiltak mot a-krim


Arbeiderpartiet hadde landsmøte i helgen, og lover nå flere tiltak mot kriminalitet i arbeidslivet. Partiet har vedtatt å intensivere arbeidet med innføringen av Norgesmodellen for et anstendig arbeidsliv og de vil etablere flere A-krim-senter.

Opptak fra 5. mars, Fafo Østforum webinar: Bedre vilkår på vei og til sjøs?

Opptak fra 5. mars, Fafo Østforum webinar: Bedre vilkår på vei og til sjøs?


Temaet for webinaret var nye reguleringer for varebiler og spørsmålet om allmenngjøring av lønn i norske farvannet. Opptak av sendingen (45 min) kan du se på webinarnettsiden

51 transportbedrifter anmeldt for regelbrudd

51 transportbedrifter anmeldt for regelbrudd


Kjøre- og hviletidsreglene skal sikre trafikksikkerhet og hindre sosial dumping i transportnæringen. Statens vegvesen anmeldte i 2024 hele 51 transportbedrifter for grove brudd på kjøre- og hviletidsreglene. Dette utgjør over 20 prosent av de 228 bedriftene som ble kontrollert gjennom året.

Dansk podcast-serie: Slumlejren i Padborg

Dansk podcast-serie: Slumlejren i Padborg


Høsten 2018 får en journalist fra Fagbladet3F et tips om en slumleir for filippinere i Padborg, i Sønderjylland. Dette setter i gang en av Danmarks største tilfeller av potensiell menneskehandel.

Pressemelding fra NLF: – FrPs løyvenekt undergraver en seriøs transportnæring

Pressemelding fra NLF: – FrPs løyvenekt undergraver en seriøs transportnæring


Norges Lastebileier-Forbund (NLF) ønsker løyveplikten velkommen og reagerer derfor kraftig på det de mener er næringsfiendtlige holdninger fra Fremskrittspartiet.

– Skal vi ha en velfungerende konkurranse, så må aktørene ha noen felles rammer å forholde seg til. Det finnes knapt noen reguleringer i varebiltransporten i dag, og det er de seriøse aktørene som taper på mangelen, sier adm.diri NLF Knut Gravråk.

Løyvekrav for varebiler: – Det skal ikke lønne seg å jukse

Løyvekrav for varebiler: – Det skal ikke lønne seg å jukse


I går kom pressemelding om at regjeringen innfører løyvekrav for varebiler.

– Useriøse aktører har utnyttet den manglende reguleringen av varebilbransjen, og sjåførene er blitt skadelidende. Dette skal vi ikke ha i norsk arbeidsliv, skriver samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) i dette innlegget. Han presiserer også at det ikke finnes «fri frakt».

 

Polske SprintAir avviser kritikk for arbeidsvilkår i Norge

Polske SprintAir avviser kritikk for arbeidsvilkår i Norge


Det polske flyselskapet SprintAir har fått skarp kritikk for arbeidsvilkårene til pilotene som arbeider i Norge. Nå avviser selskapet kritikken.

Fellesforbundet om nytt løyvekrav: – Kraftfullt grep for mer seriøsitet på norske veier

Fellesforbundet om nytt løyvekrav: – Kraftfullt grep for mer seriøsitet på norske veier


– Dette er en stor seier for oss som er opptatt av et seriøst arbeidsliv uten sosial dumping, sier forbundssekretær i Fellesforbundet Dag-Einar Sivertsen.

Sammen med Fellesforbundet har Yrkestrafikkforbundet (YTF) arbeidet for å få på plass løyvekrav og allmenngjøring av tariffavtale for varebiler mellom 2,5 og 3,5 tonn.

Innfører løyvekrav for varebiler

Innfører løyvekrav for varebiler


Regjeringen innfører løyvekrav for godstransport med varebiler med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn. Endringen vil gjelde fra 1. januar 2026.

Digital versjon av EU&arbetsrätt nr 4 2024

Digital versjon av EU&arbetsrätt nr 4 2024


EFTA-domstolens rådgivende uttalelse til Oslo tingrett i saken mellom ti bemanningsselskaper og den norske stat.

EU-domstolens behandling av femten ulike saker der syv av EUs medlemsland forsøkte å omstøte den såkalte mobilitetspakken fra 2021.

Dette er blant sakene i nyeste nummer av det nordiske nyhetsbrevet EU&arbetsrätt.