Statens vegvesen foreslår løyveplikt
På oppdrag fra Samferdselsdepartementet har Statens vegvesen sendt ut et forslag om å innføre løyvekrav for godstransport for motorvogn eller motorvogn med tilhenger med en tillatt totalvekt over 2500 kilo og opp til 3500 kilo.
Regjeringen gir etter for press fra YTF: vurderer løyvekrav for varebiler
Regjeringen foreslår nå løyvekrav for godstransport med varebiler fra 2,5 til 3,5 tonn, som en del av handlingsplanen mot sosial dumping i transportsektoren.
– Dette er et stort skritt i riktig retning for å sikre bedre arbeidsvilkår for varebilsjåfører. Vi har jobbet hardt for dette og er svært fornøyde med at regjeringen nå tar tak i utfordringene i bransjen, sier Josefine Wærstad, leder for juridisk avdeling i Yrkestrafikkforbundet (YTF).
Vil vurdere løyve-ordning for varebil
I varebilbransjen er det få krav, bortsett fra at man har førerkort. Det mangler krav til hviletid, løyve og minstelønn, noe deler av fagbevegelsen har arbeidet for.
Avdekker falske førerkort
Hvert år anmelder Statens vegvesen flere tilfeller utenlandske sjåfører forsøker å skaffe seg norske førerkort på falskt grunnlag. Regionsjef Jan-Ove Halsøy mener sjåfører uten riktig kompetanse på norske vinterveier er en «tikkende bombe», som når som helst kan ende i en katastrofe.
Fartsskriver som kommuniserer med kontrollmyndighetene skal sikre like konkurransevilkår i turbilmæringen
Kabotasjereglene ble innstrammet ved årsskiftet. Tiltaket skal redusere bruken av lavtlønnede utenlandske sjåfører i Norge. Nå skal det bli enklere å kontrollere at reglene overholdes. Vegvesenet har en smart fartsskriver på prøve som kommuniserer direkte med kontrollmyndigheten. I august i år skal denne typen fartsskriver være obligatorisk.
Gjeld blant selvstendig næringsdrivende sjåfører
Kent-Ove Dahl kjørte seg økonomisk i grøfta da han begynte som selvstendig næringsdrivende sjåfør. Tillitsvalgte i Fellesforbundet mener han skulle vært fast ansatt.
Flyselskapet DAT anklages for sosial dumping. Rødt-politiker krever konsekvenser
Kan det danske flyselskapet DAT beholde sine norske flyruter til tross for pålegg fra Luftfartstilsynet? Det spørsmålet har stortingsrepresentant Mímir Kristjánsson (Rødt) stilt til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).
Tillitsvalgte på Aker Solutions, Stord nekter å reise med flyselskap som anklages for sosial dumping
De tillitsvalgte på verftet på Stord frykter at flyselskapet DAT driver med underbetalt arbeidskraft. Derfor kjører de heller inntil halvannen time ekstra for å kunne bruke flyplassene i enten Bergen eller Haugesund.
Kabotasje – ulovlig og lovlig på samme tid
I sin «Enkelt forklart»-spalte, forklarer Logistikk Inside hva kabotasje er, fordeler og ulemper ved kabotasje, og hva regelverket sier om denne transportformen.
Flygerforbundet krever at staten griper inn mot dansk flyselskap
Norsk Flygerforbund krev at Samferdsledepartementet grip inn mot Danish Air Transport. Det kjem fram i eit brev forbundet har sendt departementet. Det danske flyselskapet blir skulda for mellom anna å bryte kravet om å bruke fast tilsette på FOT-rutene.
Norsk Flygerforbund mener staten har bidratt til å finansiere sosial dumping
Det danske flyselskapet DAT får betalt av staten for å fly såkalte FOT-ruter i Norge. Nå de fått pålegg fra Luftfartstilsynet.
Regjeringen trege i kampen mot lovløse tilstander i transport
Arbeidsplassene til varebilsjåførene til seriøse aktører, undergraves av useriøse takket være manglende regulering av varebilbransjen. Det går for sakte med oppryddingen i transportbransjen, mener Fagforbundet Post Midt-Norge.