En undersøkelse gjennomført av transportorganisasjonen TTLA viser at ni av ti litauiske selskaper har fått økte kostnader som følge av EUs mobilitetspakke. For å omgå kostnadsøkningen har litauiske selskaper aktivt etablert underselskaper i andre EU-land.

Sjåfører i utenlandske transportvirksomheter som utfører oppdrag i Norge skal ha norske lønns- og arbeidsvilkår. Nå sender Arbeids- og inkluderingsdepartementet forslag til nye regler om utsendte sjåfører på høring.

Rettssaken mot den litauiske transportgiganten har vært utsatt flere ganger, men ble nylig gjennomført i Førde tinghus. Det er ventet at dommen fra Sogn og Fjordane tingrett vil vise en avgjørelse i striden om lovlig og ulovlig kabotasje.

A-krimsenteret har undersøkt varebilbransjen og funne at det føregår arbeidslivskriminalitet i denne bransjen i Vestland. 

NHO Logistikk og Transport ber regjeringen innføre nordisk løsning.

– Varebilbransjen er fortsatt preget av svart arbeid og brudd på lover og regler. Vi ber på regjeringen øke graden av regulering, sier næringspolitisk direktør Ole A. Hagen.

I et brev til NHO Transport, skriver Samferdselsdepartementet at det nå vil bli igangsatt et arbeid for å få utredet konsekvensene ved ulike begrensninger av dagens kabotasjeregelverk for turbuss.

7 av 10 yrkessjåfører som ble tatt av veien i 2022 på grunn av manglende kjetting var utenlandske. Det viser tall P4-nyhetene har fått fra Statens vegvesen.

– Det haster med å få bedre arbeidsvilkår i transportsektoren. Spesielt gjelder dette for varebilsjåførene. Vi tar nå viktige grep for å få de useriøse aktørene bort fra norske veier, skriver samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, i dette debattinnlegget.

Arbeidsministeren møtte unge medlemmer fra LO Stats forbund denne uka, og måtte svare på bekymringene deres.

– Det er en cowboybransje på veien og mange kjører på provisjon og har ikke fast lønn, sier Rebecca Husom, yrkessjåfør i Posten og tillitsvalgt i Fagforbundet. 

Lovreguleringene i varebilbransjen må gjelde alle som driver med transport mot vederlag, uavhengig av vektbegrensning, skriver Stig Garberg-Johnsen, Torill Brunsvik og Eric Berget i LO Stats fylkesutvalg.

Sjåfør Pål Arve Indergård har kjørt turbuss i snart 40 år, og er lei av at utenlandske selskaper bryter regler og ødelegger for norske turbusser.

NRK har vært med på storkontroll mot varebilbransjen i Oslo. En rusten varebil blir begjært avregistret. Den litausike sjåføren jobber for en underleverandør av Bring.