– Regjeringen har lyttet til oss og leverer en solid plan for norsk luftfart, sier leder i LO luftfart Sissel Skoghaug. Hun er spesielt glad for at norske lønns- og arbeidsvilkår skal vektlegges når FOT (Forpliktelser til offentlig tjenesteytelse)-rutene skal ut på anbud framover.

– Jeg er opptatt av ryddige forhold innen luftfarten. Sosial bærekraft er viktig for regjeringen, og vi ønsker å få på plass tiltak for å forhindre sosial dumping gjennom tettere oppfølging av næringen, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård da han i dag la han frem stortingsmeldingen «Bærekraftig og sikker luftfart – nasjonal luftfartsstrategi».

Flere sentrale skikkelser innen norsk transportbransje tror at færre vil forsøke å underbetale sine sjåfører, etter at eieren i transportselskapet Vlantana Norge ble holdt personlig ansvarlig for tilbakebetalingen av nærmere 20 millioner kroner.

Adm.dir Hedda Felin i Hurtigruten Norge mener lovforslaget gjør det lett for internasjonale cruiseselskaper å styre unna foreslått krav om norske lønns- og arbeidsforhold.

Lagmannsretten holdt fast på tingrettens dom om at Vlantana Norge og eieren Vladas Stoncius jr. må betale ut erstatning.

En ny analyse viser at Danmark er best i EU på å kontrollere om utenlandske sjåfører får den lønnen de har rett på når de kjører på landets veier, skriver Fagbladet 3F.

– Det haster å få bedre arbeidsvilkår i transportsektoren. Derfor har vi nå gitt Statens vegvesen en rekke oppdrag om oppfølging av handlingsplanen mot sosial dumping i denne sektoren, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.

Forrige uke gjennomførte Statens vegvesen en stor samarbeidskontroll med flere etater i Alta og Narvik. Målet med kontrollen var å avdekke sosial dumping i transportnæringen. A-krim, Arbeidstilsynet og Skatteetaten fikk flere saker de skulle følge opp i ettertid både i Alta og Narvik.

– Den beinharde kampen for å fylle sjåførseter på kontinentet kommer bare til å tilta i styrke. I Norge har vi allerede sett en trend de siste årene. Polske sjåfører trekker hjem eller til kontinentet, skriver Glenn Lund.

– Black Friday, black week og julehandel på nett betyr stor aktivitet i transportnæringen. Men hva sitter sjåføren som leverer pakken egentlig igjen med etter at pakken er levert? skriver Trude Vollheim, direktør i Arbeidstilsynet.

Fellesforbundet har kritisert regjeringen for å ikke å sette en grense for hvor mye utenlandske turistbusser får kjøre i Norge. Samferdselsministeren lover at det kommer, men vet ikke når.

Yrkestrafikkforbundet (YTF) og YS krevde allmenngjort minstelønn for varebilsjåfører. Nå har tariffnemnda vendt tommelen ned for kravet.

– Det er dokumentert omfattende sosial dumping i varebilbransjen, men allikevel skal det fortsatt være lovlig å betale luselønn, sier YTF-leder Jim Klungnes.