
Samarbeidskontroll mot sosial dumping i transportnæringen
Forrige uke gjennomførte Statens vegvesen en stor samarbeidskontroll med flere etater i Alta og Narvik. Målet med kontrollen var å avdekke sosial dumping i transportnæringen. A-krim, Arbeidstilsynet og Skatteetaten fikk flere saker de skulle følge opp i ettertid både i Alta og Narvik.

Kronikk: – En varslet sjåførkrise – et felles løft trengs
– Den beinharde kampen for å fylle sjåførseter på kontinentet kommer bare til å tilta i styrke. I Norge har vi allerede sett en trend de siste årene. Polske sjåfører trekker hjem eller til kontinentet, skriver Glenn Lund.

«Gratis frakt» – gratis for hvem?
– Black Friday, black week og julehandel på nett betyr stor aktivitet i transportnæringen. Men hva sitter sjåføren som leverer pakken egentlig igjen med etter at pakken er levert? skriver Trude Vollheim, direktør i Arbeidstilsynet.

Norge har fortsatt ingen regler for utenlandske turbusser
Fellesforbundet har kritisert regjeringen for å ikke å sette en grense for hvor mye utenlandske turistbusser får kjøre i Norge. Samferdselsministeren lover at det kommer, men vet ikke når.

Ingen minstelønn for varebilsjåfører
Yrkestrafikkforbundet (YTF) og YS krevde allmenngjort minstelønn for varebilsjåfører. Nå har tariffnemnda vendt tommelen ned for kravet.
– Det er dokumentert omfattende sosial dumping i varebilbransjen, men allikevel skal det fortsatt være lovlig å betale luselønn, sier YTF-leder Jim Klungnes.

YTF mener det er hull i handlingsplanen mot sosial dumping i transportsektoren
Yrkestrafikkforbundet (YTF) er skeptisk til deler av handlingsplanen. Den kommer blant annet ikke til å løse problemene i varebilbransjen, ifølge forbundsleder Jim Klungnes.

Reaksjoner på regjeringens handlingsplan mot sosial dumping i transport
I forrige uke lanserte samferdselsminister Jon-Ivar Nygård den nye handlingsplanen mot sosial dumping i transport. Nedenfor finner du lenker til hvordan planen har blitt mottatt.

Bedrer arbeidsforholdene for sjåfører i yrkestransport
I dag, 1. november, trer EUs mobilitetspakke del 1 i kraft. Det innebærer blant annet nye regler om kabotasje, kjøre- og hviletid, bruk av fartsskriver og løyve.

Nye løyveregler: Krav til varebiler i internasjonal transport
Tidligere har det ikke vært krav om løyve for de som kjører internasjonal transport med varebil med tillatt totalvekt på over 2500 kilo til 3500 kilo. Fra 1. november i år endres dette kravet.

Egen handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren
Regjeringen lanserer en egen handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren. Handlingsplanen inneholder 39 tiltak innenfor områdene regelverk, tilsyn, kontroll og håndheving, samarbeid mellom myndighetene og veitransportnæringen, internasjonalt samarbeid og rekruttering og kompetanseheving.

Sosial dumping i transportbransjen: – Regjeringen burde vært enda tøffere
Den nye handlingsplanen er en god start, men det er svakt av regjeringen ikke å si hvor strenge tiltak de vil ha i turbuss-bransjen, mener Fellesforbundet.