Regjeringen har varslet tiltak etter at det ble avdekket uverdige forhold i transportbransjen tidligere i år. Nå følger de opp med ressurser i statsbudsjettet.

– Arbeiderpartiet har styrt arbeidsdepartementet i ett år. Vi gjør opp et foreløpig regnskap på hvordan de har levert på de høye ambisjonene i Hurdalsplattformen, skriver Hans Andreas Starheim.

Det må bli lettere å ansette utenlandske arbeidstakere, og derfor må beløpsordningen senkes ytterligere, mener Danmarksdemokratenes leder Inger Støjberg.

– Det er bekymringsfullt at hun støtter mer billig utenlandsk arbeidskraft, noe som vil legge press på danske lønnstakere, sier Søren Heisel, forbundssekretær i 3F.

Yrkestrafikkforbundet (YTF) ser med uro at varebilbransjen undergraver konkurranse- og arbeidsforhold for hele varetransportmarkedet. YTF har fremmet krav om allmenngjort minstelønn for varebilsjåfører. Tariffnemndas beslutning faller 27. oktober.

Innstramminger i bemanningsbransjen er blant sakene som skal behandles denne høsten. FriFagbevegelse har laget en oversikt over hva som skjer politisk framover.

I høst skal Tariffnemnda bestemme om budbilsjåfører skal få minstelønn. Det er opp til partene i arbeidslivet å løfte fram krav om allmenngjøring av tariffavtaler. Nå tar likevel flere politikere til orde for at det haster å innføre minstelønn i budbilbransjen.

– 10 år med sterkt nordisk samarbeid på transportområdet har gitt betydelige resultater for transportørene. Med EUs veipakke har vi et sett med regler som sikrer ordnede forhold i bransjen, slik at vi kan få slutt på sosial dumping og sikre lik og rettferdig konkurranse i det europeiske godstransportmarkedet, sier Erik, Østergaard, leder Nordic Logistics Association (NLA).

EU-landet Danmark har i snart tre år hatt tøffere regler enn EU for hvor mye utenlandske turbusser kan kjøre i landet. Tross protester fra EU-kommisjonen, nekter danskene å vike. Norge sitter foreløpig på gjerdet.

– Vi burde gjøre som Danmark, mener forbundssekretær.

Dette signalet fra NLFs Geir A. Mo til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård var antagelig det saftigste fra dagens transportkrimseminar i Arendalsuka. tungt.no oppsummerer seminaret, og lenker til opptak på FB.

Den danske regjeringen holder på begrensninger på utenlandske turbussers virksomhet i Danmark, og ber EU-kommisjonen om å fremme en annen og lignende begrensning enn syv dager hvis kommisjonene ikke kan akseptere den danske løsningen.

Prisene stiger, og Europa sliter med leveranser av varer. Korona og krig har satt problemene på spissen, men krisa har i realiteten utviklet seg over mange år. Løsningen innebærer ikke minst å eliminere sosial dumping og sikre anstendig lønninger og arbeidsforhold innen transportsektoren.

Rettssaken mot den litauiske transportgiganten skulle gått i Førde tinghus 15.-17. juni. I juni trakk politiet begjæringen, og nå ventes det at det blir ny rettssak en gang i fremtiden.