Nye Veier skal ikke bare sørge for at det blir bygget raskere og rimeligere. Det relativt ferske selskapet gjør også en jobb for å sikre at vegbyggingen skjer med ansatte som er på godkjente kontrakter og med arbeidsforhold som er slik lovverket krever. Når Nye Veier bruker penger på en vaktbikkje fra LO bidrar selskapet til å sette en standard i norsk arbeidsliv.

Arbeidstilsynet har fått svært mange søkere til stillingen som jurist innen arbeidslivskriminalitet i Moss. Hele 66 har søkt på samme jobb. Personen som kommer gjennom nåløyet vil ha kontor i Moss, men jobbe med arbeidslivskriminalitet og sosial dumping for hele regionen Østfold og Akershus.

Med EUs godkjentstempel, er det ingenting som hindrer næringsministeren fra å tillate utflagging av norske skip. Men de rødgrønne vil ikke sitte stille i båten. – Det er viktig å ikke stå igjen som den næringsministeren som gikk i tog for å svekke norske lønns- og arbeidsvilkår. Kun Høyre kan argumentere for at det er fornuftig, sier Aps Else-May Botten.

Oslo kommune har gjort om kravene til offentlige kjøp av renholdstjenester. Nå teller kvalitet 50 prosent, miljø 30 prosent og pris 20 prosent. – Nå støtter vi opp om de seriøse aktørene, og bekjemper sosial dumping og arbeidslivskriminalitet, sier Ivar Johansen (SV) i bystyrets finanskomité.

Stadig mer av transportarbeidet på landeveiene i Norge gjøres av utenlandske selskaper med billig EØS-arbeidskraft, som utkonkurrerer norske aktører. Grensekryssende transport defineres vanligvis som en internasjonal transport, og da gjelder ikke allmenngjøringen. Yrkessjåførenes organisasjon YTF fremmer nå tre forslag for Arbeiderpartiet på Stortinget om hvordan sosial dumping blant utenlandske sjåfører skal motarbeides på norske veier.

En rekke norske verksteder mangler godkjenning fra Statens vegvesen. – Verksteder med åpenbar mangel på kompetanse og utstyr, sier lederen i krimseksjonen. Svært ofte er det også snakk om svart betaling, sosial dumping og alvorlig mangelfulle reparasjoner.