Etter at totalt ni land - deriblant Norge - underskrev en ny vegallianse mot sosial dumping i januar har det dukket opp flere saker som skaper presedens. Det ser ut til at proppen har løsnet i arbeidet mot sosial dumping i vegtransporten, og rettsdommene kommer stadig tettere.

– Regjeringen la nylig fram en ny og revidert strategi mot arbeidslivskriminaliet. Min bransje, byggenæringen, blir trukket fram som en versting. Det er derfor synd at muligheten som ligger i åpenBIM (Bygningsinformasjonsmodellering) og digitaliseringen av næringen ikke blir nevnt. For digitalisering og felles, åpne transaksjonsformater kan gjøre mye på mange plan, skriver Håvard Bell i programvareselskapet Catenda.

Har offentlig sektor tilstrekkelige ressurser til kontrollere dagens kriminaliserte arbeidsliv? Hvordan forhindre at useriøse aktører får anbud i offentlig regi? På denne konferansen - som arrangeres i Oslo 28. mars kl 09-30-15.45 -  settes søkelyset på kontrolletatene og deres verktøykasse, og politikere utfordres til debatt om regulering og kontroll.  Program. Det er fortsatt ledige plasser, meld deg på her

- Vi lurer hele tiden på om vi jobber med de riktige sakene, eller om det finnes aktører vi ikke finner, sier Trondheims a-krimsenter om resultatene fra fjorårets kontroller av 197 virksomheter.

60 kroner dagen fikk de utstasjonerte polakkene i diett mens de jobbet på et bygg i Tromsø. Helt ok, mener arbeidsgiverne i BNL. For lite til å dekke alle matutgiftene, mener Arbeidstilsynet. Men siden allmenngjøringsforskriften ikke har noen konkret sats for diett, kan ikke Arbeidstilsynet si hva polakkene burde fått.

BNL-direktør Jon Sandnes advarer om at kriminelle aktører i stor grad har tatt over deler av rehabiliteringsmarkedet.

- Søppelskandalen i Oslo er ikke noe unntak. Det er ikke en ripe i lakken på et ellers velfungerende anbudsregime. Veireno er toppen av isfjellet. Et isfjell bestående av lønnspress, sosial dumping og skattepenger som ender i private lommer, skriver Bjørnar Moxnes (Rødt).

Sannsynligheten for å bli straffet for å betale for svart renhold hjemme er i dag minimal. Arbeidsmandsforbundet mener det må bli forbudt å kjøpe renhold fra firma som ikke er godkjent av Arbeidstilsynet. Og at det skal bli en reel fare for straff dersom man bryter denne loven.

- Det er god grunn til å tro at vi har lignende utfordringer også i Norge, sier Geir A. Mo, adm.dir i Norges Lastebileier Forbund (NLF). NLF vil be myndighetene kartlegge omfanget av sosial dumping på norske veger, etter modell fra den danske kabotasjerapporten «Byways in Danish transport».

– Det har vært flere eksempler på at bedrifter som ikke har rent mel i posen utfører oppdrag for det offentlige. De nye anskaffelsesreglene inneholder helt nye og viktige virkemidler for å redusere arbeidslivskriminaliteten ved å luke ut de useriøse leverandørene, skriver næringsminister Monica Mæland.

Hvis du selger eller kjøper svarte renholdstjenester til private hjem er sjansen for å bli tatt «i dag nesten lik null», konkluderer en ny rapport fra Sintef og NTNU. –Hvis det ikke får konsekvenser å bryte loven ville dette bidra til et mer useriøst arbeidsliv, sier direktør for Arbeidstilsynet, Trude Vollheim Webb.

Norsk lastebileier-forbund (NLF) ber myndighetene om å kartlegge omfanget av sosial dumping på norske veger, etter modell fra en nylig fremlagt kabotasjerapport i Danmark. - Den danske rapporten bekrefter i stor grad våre bekymringer knyttet til arbeids- og levekår for østeuropeiske sjåfører. Det er god grunn til å tro at vi har lignende utfordringer også i Norge, forteller administrerende direktør i NLF, Geir A. Mo.

Les den danske rapporten her