Færre udlændinge kommer til Danmark for at arbejde. Derfor mener Dansk Arbejdsgiverforening, at der snart mangler arbejdskraft. Men LO mener, at det er "tosset" at tage flere udlændinge ind.

Med EUs godkjentstempel, er det ingenting som hindrer næringsministeren fra å tillate utflagging av norske skip. Men de rødgrønne vil ikke sitte stille i båten. – Det er viktig å ikke stå igjen som den næringsministeren som gikk i tog for å svekke norske lønns- og arbeidsvilkår. Kun Høyre kan argumentere for at det er fornuftig, sier Aps Else-May Botten.

Politireformen følges nå opp med en ny reform som skal endre organiseringen av Politiets særorgan. Forslaget i form av en NOU foreslår blant annet å slå sammen Kripos og Økokrim. LO frykter at dette fører til en svekking av arbeidet mot økonomisk kriminalitet og arbeidsmiljøkriminalitet i Norge.

Oslo kommune har gjort om kravene til offentlige kjøp av renholdstjenester. Nå teller kvalitet 50 prosent, miljø 30 prosent og pris 20 prosent. – Nå støtter vi opp om de seriøse aktørene, og bekjemper sosial dumping og arbeidslivskriminalitet, sier Ivar Johansen (SV) i bystyrets finanskomité.

- Vi har ikke like rammebetingelser som dem som driver utelukkende med innleid arbeidskraft, fastslår Jan Vindenes, som driver kjettingfirmaet Sotra Anchor & Chain. Stadig flere firma presses til å legge om til innleie av utenlandsk arbeidskraft, og dermed presses norske arbeidsfolk ut av arbeidsmarkedet og over på NAV eller midlertidige kontrakter

Stadig mer av transportarbeidet på landeveiene i Norge gjøres av utenlandske selskaper med billig EØS-arbeidskraft, som utkonkurrerer norske aktører. Grensekryssende transport defineres vanligvis som en internasjonal transport, og da gjelder ikke allmenngjøringen. Yrkessjåførenes organisasjon YTF fremmer nå tre forslag for Arbeiderpartiet på Stortinget om hvordan sosial dumping blant utenlandske sjåfører skal motarbeides på norske veier.

Samarbeidet mellom Skatteetaten og Sykehusbygg går blant annet ut på å utveksle informasjon som sikrer at leverandører og underleverandører opptrer i samsvar med norsk skatte- og avgiftslovgivning. Alle leverandører må gi fullmakt som sikrer innsyn i taushetsbelagt informasjon. Skatteetaten skal også bidra med opplæring og kompetanseheving av ansatte.

En rekke norske verksteder mangler godkjenning fra Statens vegvesen. – Verksteder med åpenbar mangel på kompetanse og utstyr, sier lederen i krimseksjonen. Svært ofte er det også snakk om svart betaling, sosial dumping og alvorlig mangelfulle reparasjoner.

EU-kommisjonens forslag til endringer i utsendingsdirektivet og statsminister Erna Solbergs initiativ overfor kommisjonen om tiltak mot arbeidslivskriminalitet. Det er to av temaene i EØS- og EU-minister Marit Berger Røslands halvårlige redegjørelse om viktige EØS- og EU-saker. 

Forfatter Einar Haakaas mener regjeringen blir stadig mer passiv i kampen mot arbeidslivskriminalitet og at risikoen for å bli dømt er minimal. Han mener A-krimsentrene har lite å vise til av resultater. – I Oslo har vi ikke sett en eneste tiltale eller dom mot større nettverk med bakmenn i byggebransjen de siste to årene.

Seks ud af ti danske lønmodtagere mener at danske politikere ikke gør tilstrækkeligt for at afsløre udenlandske arbejdstagere, der knokler til timelønninger langt under danske overenskomster og dermed presser danske løn- og arbejdsvilkår. Det viser en ny undersøgelse fra Danmarks Statistik.

I Statens vegvesen Region øst arbeides det med å påse at våre krav i kontrakter med entreprenører blir fulgt. Blant annet kontrolleres lønns- og arbeidsvilkår om de er i henhold til regelverket for offentlige kontrakter. Bøter er den mest vanlige konsekvensen for entreprenørene. Men Statens vegvesen kan i ytterste konsekvens nekte entreprenøren å starte opp eller stanse pågående arbeid.