I forslag til handlingsprogram sier LO at allmenngjøringen av tariffavtalene for godstransport og turkjøring med buss er viktig for å ivareta norske arbeidsplasser og norsk transportnæring. LO krever også et tydeligere regelverk for kabotasjekjøring med turbusser.

Arbeiderpartiet vil på landsmøtet vedta en pakke med tiltak mot sosial dumping. Ett av de viktigste tiltakene er å utvide allmenngjøringsordningen. Arbeiderpartiet har også forslag om å utvide ordningen med solidaransvar.

De nordiske sosialdemokratiske partilederne med Jonas Gahr Støre i spissen advarer sine europeiske sosialistvenner. Nå ber de sine kolleger i Europa om å se til Norden. Det kommer fram i et brev fra samarbeidsorganisasjonen til de nordiske sosialdemokratiske partiene og LO-ene, SAMAK, til sosialistfraksjonen i Europaparlamentet.

Allmenngjøringsordningen innenfor turbuss og gods ble nylig fornyet i  tariffnemnda. - Vi har hatt allmenngjøring siden 2015, og det er for kort tid for å oppnå en varig effekt mot sosial dumping. Nå må også virkemidler som transportregister på plass raskt, men politikerne nøler, sier forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet (YTF), Jim Klungnes.

Tariffnemnda vedtok 31. mars å forlenge allmenngjøringen innen gods og turbil. Allmenngjøringen innbefatter både minstelønn og dekning av eventuelle utgifter til kost og losji. Forskriftene vil tre i kraft i midten av april slik at disse vil inkludere tilleggene gitt under vårens mellomoppgjør.

Venstre foreslår i neste stortingsprogram å innføre nasjonal minstelønn. – Vi har gått bort fra en rekke prinsipper som en følge av EØS-innvandringen, og blant annet innført allmenngjøring av tariffavtaler. Noen vil hevde at forslaget vårt er et brudd på den norske modellen, men jeg mener det er å videreutvikle den, sier Sveinung Rotevatn (V).

Med allmenngjøring av Riksavtalen (tariffavtalen for hotell- og serveringspersonale m.m.) vil arbeidstakere innenfor serveringsvirksomhet få hevet sin inntekt opp til et anstendig minstenivå. Det vil gjelde mange kvinner og mange innvandrere. Allmenngjøringen er et tiltak både for mer likelønn, men også for å sikre bedre integrering og likeverdighet i samfunnet, skriver Jørn Eggum, leder av Fellesforbundet.

Andelen arbeidere fra Øst-Europa i servering og reiseliv har økt betraktelig de siste åra. Nå mener Fellesforbundet at de kan dokumentere at det er systematisk underbetaling av særlig utenlandske arbeidstakere i bransjen.

Forbundsstyret i Fellesforbundet ønsker å allmenngjøre Riksavtalen for hotell og restaurant. De ber nå LO om å begjære allmenngjøring overfor Tariffnemnda. Årsaken til kravet er en solid dokumentasjon på at spesielt utenlandske ansattte jobber for langt under minstelønningene i bransjen.

 - Den norske regjeringens svar til EFTAs overvåkningsmyndighet ESA er uvanlig. Det vanlige ville vært å bruke juridiske argumenter for å overbevise ESA om at de tar feil, eller at regjeringen ga seg og lovet å endre nasjonal lovgivning. Men i dette tilfelle henviser regjeringen til den norske arbeidsmarkedsmodellen og foreslår at ESA skal gå med på et kompromiss, skriver Kerstin Ahlberg, redaktør for EU & Arbetsrätt, i en kommentar til regjeringens svar til ESA.

Violeta Bulc, kommissær ansvarlig for transport, vil ha bukt med den omfattende sosiale dumpingen som finner sted på det europeiske vegnettet. Hun bekrefter at EU-kommisjonen vil at innholdet i direktivet om utsendte arbeidstakere også skal gjelde for internasjonal lastebiltransport.