Tariffnemnda vedtok 31. mars å forlenge allmenngjøringen innen gods og turbil. Allmenngjøringen innbefatter både minstelønn og dekning av eventuelle utgifter til kost og losji. Forskriftene vil tre i kraft i midten av april slik at disse vil inkludere tilleggene gitt under vårens mellomoppgjør.

Venstre foreslår i neste stortingsprogram å innføre nasjonal minstelønn. – Vi har gått bort fra en rekke prinsipper som en følge av EØS-innvandringen, og blant annet innført allmenngjøring av tariffavtaler. Noen vil hevde at forslaget vårt er et brudd på den norske modellen, men jeg mener det er å videreutvikle den, sier Sveinung Rotevatn (V).

Med allmenngjøring av Riksavtalen (tariffavtalen for hotell- og serveringspersonale m.m.) vil arbeidstakere innenfor serveringsvirksomhet få hevet sin inntekt opp til et anstendig minstenivå. Det vil gjelde mange kvinner og mange innvandrere. Allmenngjøringen er et tiltak både for mer likelønn, men også for å sikre bedre integrering og likeverdighet i samfunnet, skriver Jørn Eggum, leder av Fellesforbundet.

Andelen arbeidere fra Øst-Europa i servering og reiseliv har økt betraktelig de siste åra. Nå mener Fellesforbundet at de kan dokumentere at det er systematisk underbetaling av særlig utenlandske arbeidstakere i bransjen.

Forbundsstyret i Fellesforbundet ønsker å allmenngjøre Riksavtalen for hotell og restaurant. De ber nå LO om å begjære allmenngjøring overfor Tariffnemnda. Årsaken til kravet er en solid dokumentasjon på at spesielt utenlandske ansattte jobber for langt under minstelønningene i bransjen.

 - Den norske regjeringens svar til EFTAs overvåkningsmyndighet ESA er uvanlig. Det vanlige ville vært å bruke juridiske argumenter for å overbevise ESA om at de tar feil, eller at regjeringen ga seg og lovet å endre nasjonal lovgivning. Men i dette tilfelle henviser regjeringen til den norske arbeidsmarkedsmodellen og foreslår at ESA skal gå med på et kompromiss, skriver Kerstin Ahlberg, redaktør for EU & Arbetsrätt, i en kommentar til regjeringens svar til ESA.

Violeta Bulc, kommissær ansvarlig for transport, vil ha bukt med den omfattende sosiale dumpingen som finner sted på det europeiske vegnettet. Hun bekrefter at EU-kommisjonen vil at innholdet i direktivet om utsendte arbeidstakere også skal gjelde for internasjonal lastebiltransport.

Anniken Hauglie ber ESA tillate løsning av en sosial dumping-strid ved norske verft ved hjelp av den norske forhandlingsmodellen, framfor juridisk prosess i Brussel. – Vi skal nå studere svaret, men merker oss at Norge mener det er mulig å finne en løsning som er forenlig med EØS-avtalen. Det mener også ESA, sier ESAs president Sven Erik Svedman i en kommentar.

- Slik vi forstår regjeringens brev er den er innstilt på å rette opp i det som er kritisert av ESA, men de ønsker tid slik at de kan gjøre dette i tett samarbeid med partene og slik at arbeidslivets parter tar en ikke ubetydelig rolle i arbeidet, sier direktør i NHO, Nina Melsom.

Arbeids- og sosialdepartementet har nå sendt sitt svarbrev til ESA, der de ber om at ESA avventer videre tiltak. I brevet understreker myndighetene at målet er å finne en løsning som bygger på premissene i høyesterettsdommen. - Dette støtter vi i Fellesforbundet fullt ut, sier forbundsleder Jørn Eggum.

Arbeids- og sosialdepartementet (ASD) har sendt svarbrev til ESA i verftssaken. – Den beste og trolig raskeste veien til løsning på saken går gjennom forhandlinger mellom partene, sier arbeids- og sosialminister Anniken Hauglie. NHO og LO vil bli bedt om å orientere statsråden om status i arbeidet senest 31. mars 2017.

Se også: Regjeringens svarbrev til ESA (ASD, 20.01.17)

– Juristene Torstein Ulserød og Morten Kinander desinformerer når de i sin kronikk 13. januar hevder at EØS-avtalen gjør det ulovlig å sikre utsendte arbeidstakere lønn etter norske regler. skriver Jørn Eggum, forbundsleder i Fellesforbundet.