De lavest lønte sakker akterut, viser tall fra Fafo som ble presentert under seminaret Nederst ved bordet. LO-leder Gerd Kristiansen trakk i den forbindelse fram lovfestet minstelønn som et absolutt siste virkemiddel. Men det er ikke aktuelt i Norge, mener hun. Ett av virkemidlene som er tatt i bruk er allmenngjøring. Og ifølge Fafo-seminaret er det et tiltak som virker.

Arbeidstilsynet viser til allmenngjøringslovens formål om å hindre konkurransevridning, og pålegger Smiths venner-eide Fjordteam å føre timelister og betale minstelønn til de frivillige. Men selskapet blir ikke pålagt å utarbeide egne arbeidsavtaler.

– Jeg mener vi skal kjempe mot lovfestet minstelønn til siste stund. Men klarer vi ikke å snu økende lønnsforskjeller er lovfestet minstelønn siste utvei, sa LO-leder Gerd Kristiansen, på Fafo-seminaret «Nederst ved bordet – hvem tar vare på de lavlønte og utsatte arbeidstakerne?

Debatten om en europeisk minstelønn er tilbake på agendaen, blant annet som følge av finanskrisen, økt lavtlønnsproblematikk og arbeidsmobilitet i Europa. Dette notatet, skrevet av Kristin Jesnes, handler om den franske minstelønnsordningen.

Fellesforbundet og LO har bedt Arbeidstilsynet om et snarlig møte for å gjennomgå hvordan allmenngjøringsforskriften håndheves på norske byggeplasser.

Les hele brevet her

Fellesforbundets avdeling 5 har i en knallhard kampanje gått drastisk til verks for å bevise det de mener er sosial dumping på Mongstad. For å skaffe dokumentasjon utlovet de «dusør» på håndfaste bevis som kunne dokumentere ugreie forhold i leverandørkjeden. Men det er sterke uenigheter mellom fagforeningen og leverandørselskapene om det er snakk om sosial dumping eller ikke.

Kravet om fortsatt allmenngjøring på turbuss ble sendt felles fra YS og LO etter årets hovedoppgjør på buss. – Allmenngjøringen på turbuss ble ikke innført før i oktober 2015, og har derfor ikke fungert en hel turbuss-sesong ennå, sier assisterende forhandlingssjef i Yrkestrafikkfordbundet (YTF), Lin Andrea Gulbrandsen.

- Sjøfartsorganisasjonene har i mange år kjempet for å allmenngjøre tariffer på norsk sokkel. Både den sittende og den forrige regjeringen har avstått fra å sette denne saken på dagsorden. Norske sjøfolk blir satt i land på grunn av sosial dumping. Kompetanse som Norge kunne nytt godt av i fremtiden vil dermed forsvinne, skriver Jens Folland, hovedtillitsvalgt i Farstad Shipping ASA.

Her i Norge er det allerede innført. Nå krever også Frankrike fra 1. juli at utenlandske lastebilsjåfører skal ha fransk minstelønn når de kjører kabotasje og internasjonal transport i landet. Hvordan det skal kontrolleres, er ennå ikke helt klart.

Veiledere i forbindelse med allmenngjøring av gods- og turbiltariff er nå oversatt til fire språk - engelsk, tysk, polsk og litauisk. Både norske og oversatte utgaver finnes på nettsidene til Arbeidstilsynet.

Oppgjøret i bygg er i havn. Økning i minstelønnssatsene var en viktig sak for Fellesforbundet for å redusere omfanget av sosial dumping. I møteboka fra Riksmekleren heter det også at en forutsetning for samarbeidet mellom partene for en seriøs byggebransje er at hovedmodellen skal være fast ansatte fagarbeidere.