Sverige har innført 60.000 kroner i gebyr for ulovlig kabotasje
Regjeringen i Sverige vil ha slutt på «fusk och fiffel» på svenske veier. Fra 1. desember er bestilleransvaret innskjerpet og gebyret (sanksjonsavgiften) politiet gir dem som bryter kabotasjereglene har økt fra 40.000 til 60.000 kroner.
Regjeringen skal rydde opp i «systematisk a-krim» i transportsektoren
Arbeids- og inkluderingsminister Hadia Tadjik (Ap) sier det er viktig for arbeidslivet som helhet å få på plass en handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren.
– Nå starter vi storrengjøringen av arbeidslivet i transportsektoren
– Nå inviterer vi både arbeidslivet, fagforeninger og bransjen selv til å komme med innspill til vår handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
– PostNord er et bandittselskap som vinner oppdrag på sosial dumping, sier Jørn Eggum
Fellesforbundets leder ser ingen grunn til å spare på kruttet i sin beskrivelse av hvordan PostNord har operert i det norske transportmarkedet. Selskapet må rydde opp, krever han.
PostNord avviser at selskapet driver med sosial dumping.
Svenske og danske statsråder krever svar fra PostNord etter varsler om lønnstyveri
De ferske avsløringene i Norge om at PostNord betaler 400 kroner dagen til ukrainske sjåfører, gjør at Sveriges næringsminister Karl-Petter Thorwaldsson og Danmarks transportminister Benny Engelbrecht, vil ha nye samtaler med selskapet.
Samferdselsministeren om PostNord-saken: – Sosial dumping er uakseptabelt
FriFagbevegelse har avslørt at ukrainske sjåfører har kjørt fast for PostNord i Norge for under 400 kroner dagen. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) reagerer sterkt, men innrømmer at han ikke er overrasket. – Det er en grunn til at Hurdalsplattformen sier at vi vil ha en handlingsplan mot sosial dumping i transportbransjen, sier han.
Ukrainske sjåfører kjørte fast for PostNord for under 400 kroner dagen
Ukrainere kjører transport på norske veier til lønninger langt under det som er lovlig. Sjåfører som jobber i baltiske selskaper får ikke tilleggsbetaling ved kabotasjekjøring i Norge. FriFagbevegelse dokumenterer grov sosial dumping på landeveien.
Yrkessjåfører over grensen slipper koronatest, men må registrere seg på forhånd
Fra 26. november gjelder nye og strengere regler for grensepassering. Norske og utenlandske yrkessjåfører som utfører vare- eller passasjertransport på vei inn i Norge må registrere innreisen på forhånd – og kunne fremvise kvittering ved kontroll. Men i motsetning til øvrige reisende trenger ikke yrkessjåfører fersk negativ koronatest.
NHO: Sjåførlønna må opp. NLF: Transportkjøperne må betale bedre
Lønningene må opp for å rekruttere flere til sjåføryrket, mener NHO.
– Mange av våre medlemmer har slitt i årevis for å få anstendig betalt fra oppdragsgivere som er medlem i NHO, parerer Geir A. Mo, adm.dir i Norges Lastebileier-Forbund (NLF).
YTFs fjerde grenseundersøkelse om lønnsforhold blant utenlandske godssjåfører
Yrkestrafikkforbundet (YTF) gjennomførte sin fjerde store spørreundersøkelse på Svinesund 11. og 12. oktober, der hovedhensikten er å motvirke at sjåførene blir «bøffet».
– Vi trenger informasjon for å holde fast på allmenngjøringen av lønna, og vi ønsker å avdekke de langsiktige trendene, YTFs forbundsleder Jim Klungnes.
Utenlandske sjåfører dropper Norge – NHO vil ha høyere lønn
Kraftig lønnsvekst i Øst-Europa får mange sjåfører til å droppe jobb i Norge. Det bidrar til sjåførmangel. Nå vil NHO ha lønnen opp.
Fellesforbundet etterlyser budsjettsatsing mot transportkriminalitet. Ingen har spurt, svarer samferdselsministeren
I Hurdalsplattformen skrev Arbeiderpartiet og Senterpartiet at den nye regjeringen skulle styrke arbeidet mot sosial dumping i transportsektoren. Det har partiene glemt i sitt tilleggsforslag til nytt statsbudsjett, mener Fellesforbundet.