Dansk fagbevegelse ber den danske regjeringen om å bringe minstelønnsdirektivet inn for EU-domstolen i Luxembourg. Påstand: EU har ikke fullmakt til å lovregulere i spørsmål som har med lønn å gjøre.

Den 4. oktober stemte 23 av 27 medlemsland ja til kompromisset som ble fremforhandlet med Europaparlamentet. I forbindelse med vedtakelsen av direktivet kom det fra enkelte land spesielle uttalelser. Uttalelsen fra Danmark og Østerrike er interessante for nordiske lesere, skriver det nordiske nyhetsbrevet EU&arbetsrätt.

Formålet med besøket i Brussel var å få en bedre forståelse av hvordan forbundene aktivt kan arbeide politisk med saker som vil bedre arbeidstakeres rettigheter.

I fjor sommer ble 52 tidligere sjåfører i Vlantana Norge tilkjent totalt 13,4 millioner kroner i erstatning etter å ha blitt underbetalt over flere år. Vlantana er et litauisk selskap og de fleste sjåførene kom også fra Litauen. Selskapet anket, og 11. oktober møtes partene i retten igjen.

Før sommeren ga Arbeidstilsynet et spansk selskap den høyeste boten de noensinne har gitt – for alvorlige brudd på arbeidsmiljøloven. Nå har rekordboten blitt trukket tilbake. Hva var det egentlig som skjedde?

Det kontroversielle EU-minstelønnsdirektivet er nå formelt og endelig vedtatt i EU. På et møte i Brussel i dag med europeiske finansministre var det 24 som stemte for. Danmark og Sverige stemte mot forslaget. Ungarn avsto.

– Arbeiderpartiet har styrt arbeidsdepartementet i ett år. Vi gjør opp et foreløpig regnskap på hvordan de har levert på de høye ambisjonene i Hurdalsplattformen, skriver Hans Andreas Starheim.

Yrkestrafikkforbundet (YTF) ser med uro at varebilbransjen undergraver konkurranse- og arbeidsforhold for hele varetransportmarkedet. YTF har fremmet krav om allmenngjort minstelønn for varebilsjåfører. Tariffnemndas beslutning faller 27. oktober.

Innstramminger i bemanningsbransjen er blant sakene som skal behandles denne høsten. FriFagbevegelse har laget en oversikt over hva som skjer politisk framover.

I høst skal Tariffnemnda bestemme om budbilsjåfører skal få minstelønn. Det er opp til partene i arbeidslivet å løfte fram krav om allmenngjøring av tariffavtaler. Nå tar likevel flere politikere til orde for at det haster å innføre minstelønn i budbilbransjen.

Arbeidsministeren bør reise sak mot EU om minstelønnsspørsmålet. Det mener også regjeringens støtteparti SF. Minstelønnsdirektivet er et klart brudd på EUs egne traktater, sier Karsten Hønge (SF).

En allmenngjort tariff med minstelønn kan bidra til å bekjempe sosial dumping i budbilbransjen, mener lederen for A-krimsenteret i Oslo.