Arbeids- og inkluderingsdepartementet oppnevnte i mai 2024 medlemmer og varamedlemmer for Tariffnemnda for perioden 1. juni 2024 – 31. mai 2027. Tariffnemnda er et uavhengig forvaltningsorgan som har myndighet til å avgjøre begjæringer, og fastsette forskrifter om allmenngjøring av tariffavtaler.

Tariffnemnda har i 2024 mottatt begjæringer om fortsatt allmenngjøring for alle de ni områdene som er allmenngjort. Utkast til nye forskrifter for alle områdene har vært på høring, og høringsinnspillene er nå tilgjengelig på Tariffnemndas sider.

Yrkestrafikkforbundet (YTF) har nylig levert en begjæring til Tariffnemnda med krav om allmenngjøring av lønns- og arbeidsvilkår for varebilsjåfører i godsbransjen.

– Cruiseselskap som velger å styre unna Norge i protest mot et ryddig arbeidsliv, har vi ikke bruk for, skriver Kurt Inge Angell, leder i Norsk Sjømannsforbund og Sissel Skoghaug, 1. nestleder i L.

Nordkapp kommunes hovedstandpunkt er at regjeringen ikke går videre med lovforslaget allmenngjøringsloven og sektorlovgivning med hensyn til skipsfart, slik lovforslaget foreligger. Kommunen ber sekundært om at man i tråd med Holmefjordutvalgets anbefaling unntar internasjonal cruisevirksomhet fra kravet.

Regelrådet har vurdert Nærings- og fiskeridepartementets utredning av forslag til endringer i allmenngjøringsloven og sektorlovgivning med hensyn til skipsfart. Forslaget følger opp høringen av forslag til lov om norske lønns- og arbeidsvilkår på skip i norske farvann og på norsk sokkel fra 2022.

A-krimsenteret i Nordland kontrollerte 64 serveringssteder i løpet av fjoråret. Totalt avdekket de lovbrudd hos 70 prosent av de kontrollerte. Nå ber de arbeidsgiverne ta grep før den travle sommersesongen.

Fafo-forskerne Elin Svarstad og Bjorn Dapi har analysert lønn i allmenngjorte bransjer i 2022 på oppdrag fra Arbeidstilsynet. Kartleggingen er en oppdatering av tidligere analyser Fafo har gjennomført.

Tre nye kunnskapsrapporter viser hvordan Arbeidstilsynet ser på arbeidsmiljøtilstanden i norsk arbeidsliv, og hvilke problemer tilsynet mener peker seg ut. Blant dem er useriøse og kriminelle aktører.

I Yrkestrafikkforbundets ferske grenseundersøkelse kommer det frem at snittlønnen til utenlandske lastebilsjåfører har økt med 54 % på to år, fra 1450 til 2223 euro. Men fortsatt er det bare 1 av 5 som får norsk minstelønn når de kjører i Norge.