Fellesforbundet ønsker allmenngjøring i bilbransjen
Selv om den seriøse delen av bilbransjen har ting på stell, så florerer det av useriøse aktører. Innen bilvask og blant annet i dekkbransjen baserer man seg på sesongarbeid med bruk og kast av arbeidstakere fra Øst-Europa på lave lønninger, sier Stig Lundsbakken i Fellesforbundet.
(FriFagbevegelse, 25.11.19)
To russere dømt for å ha utgitt ukrainere for å være rumenere
Idømt 11 måneders fengsel for å ha gitt falske rumenske ID-kort til tolv ukrainere, noe som dermed ga dem rett til å jobbe på en byggeplasse i Nittedal. – Saken har gitt innblikk i en skjult del av arbeidsmarkedet, sier politiadvokat Morten Bentzrød til NRK. Dommen er anket.
(Varingen/NRK/NTB, 22.11.19)
Arbeider for internasjonal standard for arbeidsvilkår til sjøs
Organisasjonen Marine Stewardship Council (MSC), som jobber for å fremme bærekraftig fiske, reagerer på avsløringene av arbeidslivskriminalitet på fiskebruk i Lofoten og Vesterålen. De viser til flere nåværende og framtidige sertifiseringskrav som gjelder arbeidsvilkår i fiskeribedrifter.
(Fiskeribladet, 21.11.19)
Akrim i fiskeindustrien er tema i spørretimen
Aps fiskeri- og havbrukspolitiske talsperson Cecilie Myrseth, vil i Stortingets spørretime 20. november spørrefiskeri- og sjømatminister Harald T. Nesvik (FrP) om hva han akter å gjøre for å få bukt med arbeidslivskriminalitet i fiskeindustrien.
(Fiskeribladet, 19.11.19)
Svart arbeid-konferanse: – Seriøsitetsavtale er ikke nok
Nylig holdt Vestfold- og Telemark-prosjektet Medbyggerne konferanse, med rundt 170 deltakere. Styreleder i Byggmesterforbundet benyttet taletiden til å kreve at innleie må komme bedre fram i tilbudene innen offentlige anskaffelser. – Seriøsitetsavtalen mellom Fellesforbundet og BNL er ikke tilstrekkelig. Den gir fordeler for de som baserer seg på innleie så lenge innleie ikke teller som leverandørledd, sa han. Medbyggerne er er et samarbeid mellom Fylkesmannen, Vestfold Fylkeskommune, Skatteetaten, Politiet, Arbeidstilsynet, KS, NHO og LO.
(Byggmesteren, 18.11.19)
Arbeidstilsynet møter sjelden så lav timelønn
– Når vi velger å gi en bot til Andenes Fiskemottak, er det fordi lovbruddene er alvorlige og grove. Dette er heldigvis ikke normalt. sier regiondirektør i Arbeidstilsynet, Vigdis Johnsen. Hun påpeker at det er snakk om en gruppe utenlandske arbeidere som er sårbare.
(Dagbladet, 15.11.19)
Vil ha strengere straff mot a-krim
Frp vil ha sviende fengselsstraffer og økt kontroll. Ap vil ha svarteliste – i kampen mot arbeidskriminalitet.
(Dagbladet, 15.11.19)
Fiskemottak-arbeider: – Det er veldig hardt arbeid. Vi jobber dag og natt og får ikke overtidsbetalt
– Det var en periode hvor jeg jobbet opptil 20 timer per dag i ti dager. Jeg sov fire timer per natt, sier en anonymisert arbeidstaker som har jobbet ved to ulike fiskemottak i Vesterålen. Han opplevde mye av arbeidssituasjonen som preget av «frivillig tvang», at det var vanskelig å si nei til vakter selv om man var sliten og at de ofte via lønnsutbetalingene betaler høye beløp for leie av losji og transport til og fra Litauen.
(FriFagbevegelse, 13.11.19)
Alternativt statsbudsjett: Ap foreslår nytt A-krimsenter
Rigmor Aasrud (Ap) mener det er galt av regjeringen å stanse utbyggingen av A-krimsentrene. I sitt alternative statsbudsjett foreslår Ap å bevilge 30 millioner kroner til nytt A-krimsenter, som blir foreslått lagt til Gjøvik.
(FriFagbevegelse, 12.11.19)
– Tyder på systematisk arbeidslivskriminalitet i stor skala over flere år
Den siste tiden har Lastebil.no avdekket en rekke graverende forhold knyttet til lønns- og arbeidsforhold hos sjåfører ansatt i Vlantana Norge. Nå er også disse forholdene bekreftet av Arbeidstilsynet, som i en rapport etter to uanmeldte tilsyn har slått fast at det opereres med fiktive timelister og at samtlige kontrollerte sjåfører har blitt vesentlig underbetalt.
(Lastebil.no, 12.11.19)
Sjokkfunn fra Arbeidstilsynet: Ned mot 60 kroner i timen og opp til 32 timers arbeidsøkt
Det litauiske innleiefirmaet Skodita og Andenes Fiskemottak er tatt for grove brudd på arbeidsmiljøloven. – Alt var bare bullshit overfor norske myndigheter, sier en av de innleide litauiske arbeiderne. Både Andenes Fiskemottak og Skodita benekter at de har instruert arbeiderne.
(Dagbladet, 12.11.19)
Nå raser debatten om «dødstrailerne»
Dårlig skodde vogntog og utenlandske sjåfører med varierende grad av erfaring fra norske veger, spesielt om vinteren, engasjerer enormt. Geir A. Mo i Norges Lastebileier-Forbund påpeker at det er mange utfordringer med sjåfører i utenlandske foretak, deriblant sosial dumping.
(NRK Troms, 09.11.19)