45 arbeidsinnvandrere fra Bangladesh, bosatt i Portugal, fikk under halvparten av lovpålagt minstelønn for arbeidet de utførte på en frukt- og bærgård i Lier. De har heller ikke fått alt dette utbetalt, men ble bedt om å kvittere ut opprinnelig kontrakt. Nå tør de ikke forlate landet i frykt for å miste de utestående beløpene. De jobbet via et portugisisk firma, men for en norsk bonde.

Hurtigrutens ekspedisjonsskip drives av filippinere på lønninger ned mot 35 kroner i timen. – Det er en fæl avtale, sier arbeidsrettsekspert. Selskapet avviser kritikken.

En ny rapport fra Samfunnsøkonomisk analyse viser at svart omsetning innen bilvask og verkstedtjenester beregnes til mellom 350 millioner og 1,5 milliarder kroner i året. – Dette har blitt en bransje hvor useriøse aktører nærmest har blitt normen, og å bryte loven har blitt en vanlig måte å gjøre det på, kommenterer arbeidsminister Torbjørn Røe Isaksen, og lover «klarere og tøffere tiltak».

45 bangladeshiske statsborgere bosatt i Portugal, kom til en gård utenfor Drammen for å plukke jordbær og epler i sommer. I kontrakten de signerte før de kom til Norge, står månedslønnen oppgitt til 1000 euro, rundt 10 000 kroner. En timelønn på 63 kroner timen er halvparten av den lovpålagte minstelønnen i norsk jordbruk.

De siste tre årene har Arbeidstilsynet ført 30 tilsyn med gårder på Østlandet som har sesongarbeidere. Samtlige har hatt brudd tilsynet har slått ned på. Flere utenlandske sesongarbeidere bor trangt, i falleferdige campingvogner med farlig elektrisk anlegg og kun ett mobilt toalett, ifølge Arbeidstilsynet.

Tromsø kommune implementerer nå Tettpå:Tromsø. En veiledningsbrosjyre skal hjelpe forbrukerne med å velge seriøs arbeidskraft. Fra i dag er også en telefonveiledningstjeneste i drift. Målet er å redusere etterspørselen etter useriøs arbeidskraft i byggenæringen. I tillegg til å opplyse og veilede, er formålet også å intensivere kampen mot svart arbeid og arbeidslivskriminalitet.

– Ap-toppen Raymond Johansen er i ferd med å erfare at «handlingsrommet» i EØS er mindre enn et kott. Og byrådslederen i Oslo er klar til å reise til Brussel for å tale ESA og EU imot. Heia Raymond! skriver kommentator Eva Nordlund.

34 faner fra LO-familien møtte opp utenfor næringsdepartementet for å vise motstand mot ESAs gransking av norske seriøsitetsbestemmelser. – Vi er her for å gi deg styrke og god moral når du skal forsvare norske interesser i denne saken, sa leder i Bygningsarbeidernes fagforening, Joachim Espe. Iselin Nybø (V) repliserte med å si at hun er glad for å ha fagbevegelsen i ryggen, og at de gir henne mange gode eksempler hun trenger for å overbevise ESA.

I forrige uke sendte justisminister Monica Mæland ut et forslag som vil fjerne noen av taushetsbestemmelsene som har hindret et bedre a-krimsamarbeid mellom offentlige etater. Men regjeringen har ikke utredet opposisjonens forslag om fri flyt av informasjon mellom etatene som bekjemper a-krim.

Oslomodellen og Skiensmodellen har krav om kun to ledd i leverandørkjeden. ESA mener det er i strid med EUs regelverk for offentlige anskaffelser.

– Nå står et viktig slag om den norske modellen. Det handler om EØS-avtalen, om arbeidsinnvandring, om svart arbeid, om sosial dumping og arbeidslivskriminalitet. Og det handler om yrkesfagenes fremtid i Norge. I denne saken må regjeringen utforske handlingsrommet som finnes i EØS-avtalen –  og bruke det, skriver VG på lederplass.

Næringsminister Iselin Nybø skal i møte med Hurtigruten og sjømannsorganisasjonene om bråket rundt skipet som brukes som hotell under «Mission Impossible»-innspillingen.

– EU-kommisjonen publiserte i vår en rekke eksempler de selv mente var gode måter å drive offentlig innkjøpspolitikk på. Skiens- og Oslo-modellen var blant disse. Nå trekker overvåkingsorganet ESA de samme metodene i tvil. Det er ikke greit, skriver Tiril R. Halvorsen, økonomikommentator i Agenda Magasin.