Ulsteinvik-verftet utbetalte ikke lønn og feriepenger til tida. Det kroatiske storkonsernet DIV Group, som kjøpte verftet av Hurtigruten i januar, søker nå om konkurs for verftet og dets to datterselskap. Totalt 400 ansatte er rammet, hvorav rundt 240 skal være utenlandske arbeidstakere, organisert i det ene datterselskapet.

Fellesforbundet har foretatt en oppdatert undersøkelse av polske medlemmers situasjon, presentert i et eget notat: – Hovedbildet er bedring. Samtidig er det stor forskjell på gruppene. Bygningsarbeiderne ble stort sett i landet, men ser man på verftsarbeiderne, er fortsatt 60 prosent i Polen i juni, sier avdelingsleder Line Eldring. Fremdeles er det betydelig høyere arbeidsløshet blant polakkene enn andre medlemmer.

Mange av Fellesforbundets utenlandske medlemmer sliter med å få utbetalt dagpenger de har krav på. Spesielt i verftsbransjen er mange utenlandske arbeidstakere sendt hjem. Forbundsleder Jørn Eggum mener at regjeringa har vist «oppsiktsvekkende passivitet».

Fellesforbundet har gjort en undersøkelse blant sine polske medlemmer som viser at halvparten av de spurte ikke er i Norge, men befinner seg i Polen. – Disse trengs for å gjøre en god jobb i Norge, sier lederen i Fellesforbundet, Jørn Eggum. Av verftsarbeiderne er hele 88 prosent i Polen. Ni av ti polakker i denne bransjen er enten permittert eller arbeidsledig. Undersøkelsen presenteres på et webinar i regi av Fafo Østforum torsdag 23. april.

Hjørnesteinsbedriften Fitjar Mekaniske Verksted i Fitjar kommune i Vestland fortsetter å hente utenlandske arbeidere til verftet under koronakrisen.  – Jeg vil oppfordre de til å finne andre løsninger, for de driver ikke med samfunnskritisk produksjon. De bygger gode båter, men båtene råtner ikke som jordbær, sier Fitjar-ordfører Harald Rydland (KrF). Lokalbefolkningen frykter smitte.

De 113 utenlandske arbeiderne bor på en brakkerigg ved verftsområdet til Kleven. De er atskilt fra de andre, og har egne rom med toalett og dusj. Det er også iverksatt mange andre restriksjonstiltak i brakkeriggene og på selve verftet for å redusere smittespredningen.

Norsk verftsindustri er avhengig av utenlandsk arbeidskraft. Næringen etterlyser strakstiltak som gjør det enklere å flytte arbeidskraft regionalt og over landegrenser.

En rekke norske verft har utenlandske arbeidere på rotasjonsarbeidere. Fordi disse nå må i koronakarantene når de ankommer Norge, får verftet problemer.

– Det er sterk konkurranse om arbeidskraften her på Stord nå. Selv om innleie ikke er ideelt, så hadde vi ganske sikkert mistet kontrakten på de tre hurtigbåtene til større verft uten, sier industrirørlegger og klubbleder Kent Rune Riise.

Ved Fosen Yard ble 13 ukrainere utvist fra landet etter en kontroll i mai. De manglet arbeidstillatelse. Underbetaling har også blitt påvist. Nå blir både Fosen Yard og lituaiske Aros Marine anmeldt for forholdet.

Les mer

Ny reaksjon rettet mot Fosen Yard og Aros Marine. 13 ukrainere jobbet med oppgradering av hurtigruteskip uten å ha arbeidstillatelse i Norge. Alle ble bortvist fra landet, men saken ble ellers lukket fra politiets side.