Viken-modellens seriøsitetskrav i offentlige kontrakter har nå vært ute på høring. Samtlige høringsinstanser støtter i hovedsak modellen, med noen forslag til justeringer.

Useriøse aktører skal ikke vinne offentlige kontrakter. Det var målet da Sveriges offentliga varningslista, Svvar ble opprettet i august 2019. Interessen for varslingslisten er stor. Men det er få oppdragsgivere som selv legger inn varsler i listen, som er et bidrag i kampen mot useriøse leverandører.

For en ukes tid siden ble fem såkalte kjøreregler for offentlige anskaffelser lagt frem. Kjørereglene er en slags utgave av «de ti bud» - et moralsk kompass, ikke med samme status som f.eks. trafikkreglene man kan straffes for å bryte, mener Anbud365.

– Det er viktig å vurdere å dele opp store anskaffelser i delkontrakter og ha en begrunnelse dersom det ikke deles opp, skrev Næringsdepartementet i sin nyhet om fem kjøreregler for offentlige anskaffelser. Det har kommet ulike reaksjoner på at store offentlige kontrakter skal deles opp.

Hvert år kjøper det offentlige varer og tjenester for over 500 milliarder kroner. Da er det viktig med god anskaffelsespraksis. Derfor har representanter fra næringslivet og offentlige oppdragsgivere samarbeidet om å lage fem kjøreregler for offentlige anskaffelser.

EØS' overvåkingsorgan ESA er kritisk til norske regler mot sosial dumping. Den norske regjeringen leverer et sterkt forsvar av de norske seriøsitetsmodellene (som Oslomodellen og Telemarks- og Skiensmodellen) i et brev til EØS-vaktbikkja ESA.

– Vårt umiddelbare inntrykk av direktivutkastet er at det på flere punkter er langt bedre enn fryktet, skriver LO-advoktene. Stikkord for noen av punktene er: Norges system videreføres, partenes rolle i lønnsdannelsen skal styrkes, allmenngjøringsloven og Tariffnemdas vedtak omfattes ikke, offentlig innkjøp må – jfr direktiv om offentlige anskaffelser – følge landsomfattende avtaler.

– Anskaffelseslovens formål er å sørge for effektiv bruk av samfunnets ressurser. Offentlige myndigheter og politikere benytter innkjøpsreglene til stadig å oppfylle gode formål, skriver Harald Alfsen, og nevner blant annet klimamål og nye energiformer som elektrisitet.

Må norske utenriksstasjoner må forholde seg til EU-direktivet om offentlige anskaffelser, selv om utenriksstasjonen ikke befinner seg i EØS-området? Klagenemnda for offentlige anskaffelser (Kofa) avgjorde sist uke saken som ble behandlet av EFTA-domstolen tidligere i år. Konklusjonen er at ambassaden har brutt de europeiske anbudsreglene.

– Vi savner en holdningskampanje og en massiv satsing på økt kompetanse og innenfor offentlige anskaffelser i kommunale og statlige virksomheter, skriver Anbud365 i en kommentar til at NHO på sin sin årlige anskaffelseskonferanse frontet sin kjepphest: behov for et eget anskaffelsestilsyn.

Opplæringskontoret for tømrerfaget, Nelfo og Oslo Entreprenørbedrift invitert Oslo-politikerne for å fortelle om sine erfaringer med Oslomodellen og komme med innspill til revideringsjobben som nå gjøres. Kommunen håper å lansere en oppdatert bestillermodell på nyåret.

EFTAs overvåkingsorgan (ESA) har bedt om informasjon om ulike modeller til bruk ved anskaffelser. Byrådsleder Raymond Johansen i Oslo kommune har nå sendt orientering til ESA om innhold og praktisering av Oslomodellen mot sosiale dumping og arbeidslovskriminalitet .