Under koronapandemien har kriminelle aktører i bygge- og anleggsnæringen funnet nye måter å utnytte arbeiderne og svindle fellesskapet på. Samtidig har svindel blitt avdekket på nye områder. Det kommer frem i årsmeldingen til Fair Play Bygg Oslo og omegn, som offentliggjøres fredag.

Kampen mot arbeidslivskriminaliteten var sterk også i 2020 tross strenge smitteverntiltak. Det viser a-krimsentrenes årsrapport.

– Koronapandemien har vist oss hvor viktig det er at kontrolletatene samarbeider for å slå ned på useriøse aktører. I år har de for eksempel bidratt til å avdekke og hindre misbruk av enkelte koronaordninger, og med kontroll av at smittevernsreglene følges på de ulike arbeidsplassene, sier arbeids- og sosialminister Torbjørn Røe Isaksen.

Det tverretatlige samarbeidet mellom Arbeidstilsynet, NAV, politiet og Skatteetaten er sentralt for å forebygge og bekjempe arbeidslivskriminalitet (a-krim).  Deres felles årsrapport for 2020 viser at A-krimsentrene gjennomførte 42 aksjoner og kontrollerte over 2550 virksomheter.

Den såkalte Oslomodellen i offentlige anskaffelser mot sosial dumping fungerer ikke godt nok for Ålesund kommune. I et halvt år er Oslomodellen brukt i alle anbudskonkurranser i Ålesund kommune. Dette har hatt uheldige konsekvenser, ifølge kommunens innkjøpssjef Jonny Rune Indrevåg.

De står i frontlinja i jakten på coronasvindlere og andre kriminelle som snyter fellesskapet for milliarder. Nå retter de skytset mot regjeringens strategi for å bekjempe arbeidslivskriminalitet.

Politiet, Skatteetaten, Vegvesenet og Arbeidstilsynet aksjonerte mot en åpenlys ulovlig omlastingsterminal i Sarpsborg i 2019. Et polsk transportselskap ble tatt på fersk gjerning da de omlastet varer ulovlig inne i Norge for å få flere oppdrag her. Det fikk ingen følger.

– Når prisen på transport er for god til å være sann, bør varselklokkene om sosial dumping ringe. Utenlandske sjåfører med ulovlig lav lønn, som tvinges til å bo ukevis i bilen, er de som betaler prisen. Det er på høy tid at myndighetene stopper den sosiale dumpingen på norske veier, skriver Trond Jensrud og Jim Klungnes, hhv generalsekretær og forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet.

Fremskrittspartiet mener myndighetene må få på plass et helhetlig kontrollansvar for transportkriminalitet, slik som ulovlig kabotasje. – Jeg vil utfordre samferdselsminister Knut Arild Hareide på at vi må få på plass løsninger som gjør at vi får bukt med den ulovlige kabotasjen, og at de useriøse aktørene skjønner at det faktisk har konsekvenser å være useriøs, sier stortingsrepresentant Bård Hoksrud (FrP).

Vi ønsker ikke et arbeidsliv med et A- og B-lag der det er lønnsomt å utnytte arbeidsinnvandrere, slik EØS-avtalen legger til rette for. Rødt vil stille strengere krav for å sikre at norske lønns- og arbeidsvilkår gjelder i Norge, skriver Svein Ørsnes, sstortingskandidat for Rødt Hedmark.

Dei som var utanfor landet då regjeringa stengde grensa, har gått over ein månad utan inntekt. – Dette er sosial dumping på høgaste nivå, seier Fellesforbundet-leiar Jørn Eggum. – Det finst ikkje reglar for kompensasjon til arbeidstakarar som ikkje kjem seg på jobb. Departementet har vurdert ei inntektssikringsordning heile vegen. Det er høgt prioritert og vi vil kome med ei løysing så snart vi kan, lovar statssekretær Saida Begum (H) frå Arbeids- og sosialdepartementet.

Rødt-ledelsen vil at arbeidsinnvandrere må ha gyldig kontrakt for å oppholde seg i Norge. Landsmøtet til Rødt ble sparket i gang i dag. På forhånd tok flere Rødt-medlemmer dissens til forslaget om å videreføre at arbeidsinnvandrere fra EØS-området må ha tariffavtale med norsk arbeidsgiver for å få oppholdstillatelse.