Offentlig sektor kjøper inn varer, tjenester og bygg og anleggsarbeid for rundt 520 milliarder kroner årlig. Halve Norge har strammet inn kravene for innkjøp av kommunale tjenester for å hindre sosial dumping og svart arbeid.

Mandag må to rumenske statsborgere i 30-årene møte i Oslo tingrett tiltalt for grov korrupsjon. Begge jobbet i byggebransjen i Oslo. Den ene var installasjonsleder i et firma som spesialiserte seg på å pusse opp bad. Han skal ha krevd nær 560.000 kroner fra en underleverandør for at denne skulle få oppdrag.

– Oslo kommunes suksess viser at det er mulig å styre et forfeilet arbeidsmarked tilbake på rett spor. Når arbeidslivet ikke virker, må politikken gripe inn. Som vi i Agenda viser i et helt nytt notat, bør Oslo-modellen innføres for hele landet, som et første skritt på veien til et seriøst, produktivt arbeidsliv i alle bransjer i Norge, skriver leder i Agenda, Trygve Svensson.

Nærmere 170 kommuner har innført strengere krav enn de nasjonalt pålagte i sine innkjøpskontrakter. Oslo kommune har landets strengeste regelverk, men Skien var først ute.

En plakat som forklarer seriøsitetsbestemmelsene i Oslomodellen på flere språk skal innen kort tid finnes ved inngangen til alle byggeplasser i kommunens regi. – Det er viktig å informere om Oslomodellen og få byggearbeiderne til å kontrollere at modellen faktisk virker, sier finansbyråd Robert Steen (Ap) i Oslo kommune.

De kan bo både uker og måneder i bilen, jobber 15 timer om dagen og tilbereder middagen mellom eksos og veistøv. Dette er hverdagen til mange av de utenlandske lastebilsjåførene i Norge. 

Fred Sherling, i dag ansatt i politiets A-krimgruppe, skal fra 1. oktober lede uropatruljen i Rogaland som skal jobbe mot arbeidskriminalitet i regi av næringene, LO Rogaland og Næringsforeningen. Hovedmålet er å jobbe for en seriøs byggenæring med like konkurransevilkår. 

Arbeidstilsynet jakter på transportører og transportbestillere som utnytter arbeidstakere og utsetter sine ansatte for unødvendig risiko. Direktør Trude Vollheim tror innsatsen for mer rettferdige konkurransevilkår kan nå nye høyder med Fair Transport.

– Norge er blitt et friområde for polske og litauiske turbusser og det er grove brudd på lønn og arbeidsvilkår i bransjen. Samferdselsminister Jon Georg Dale (Frp) nekter å innføre nasjonale mottiltak – fordi det vil bryte med EØS-avtalen, skriver Jan R. Steinholt, HK-medlem, tidligere medlem av NTF.

– I hotell- og restaurantbransjen ser vi en utstrakt bruk av ekstrahjelpkontrakter, sesongkontrakter og bemanningsbyråer. Det har gjort det enkelt for arbeidsgivere å holde på med bruk- og kast av arbeidsfolk fra lavlønnsland, skriver Andreas Tharaldsen, servitør og fagorganisert i Fellesforbundet.

Mange utenlandske bærplukkere bor trangt i falleferdige campingvogner, må lage mat under presenninger og jobber til dels svært lange dager, ifølge Arbeidstilsynet.

Prosjektleder Lars Mamen i Fair Play Bygg Oslo og omegn møter ofte utenlandske bygningsarbeidere som ikke får lovfestet pensjon. – Vi la ut noen poster på Facebook på polsk om dette. Disse sakene fikk over 20.000 treff på en ettermiddag, så behovet for informasjon om det kompliserte norske pensjonssystemet er stort.