– Arbeidsgiveren stjeler lønna hans, så oljearbeideren lever av søppel. Det må bli slutt på klassejustisen. Lønnstyver må straffes, skriver kommentator Eva Nordlund.

– Kommuner konkurrerer om å være best i klassen i arbeidet for et seriøst arbeidsliv, samtidig presser de samme kommunene prisene til bunns når rørleggeren skal utføre serviceoppdrag for dem, skriver Marianne W. Røiseland, adm.dir i Rørentreprenørene Norge.

52 litauiske lastebilsjåfører har saksøkt sin tidligere arbeidsgiver Vlantana Norge. De vil ha etterbetalt lønn, overtid og feriepenger for til sammen 16 millioner kroner. Rettsaken startet 8. januar. Det er satt av 38 dager i retten til saken. I denne artikkelen utdyper FriFagbevegelse bakgrunnen for søksmålet.

Vegvesenets krimenhet har lagt fram en rapport som konkluderer med at det i transportnæringen i Norge er nærmest fritt fram for organiserte banditter. Nå trengs mer effektive sheriffer som kan rydde opp blant transportkjeltringene, skriver Yrkestrafikkforbundet.

Statens vegvesen og Arbeidstilsynet tilbakekalte transportløyvene til Vlantana Norge AS i februar 2020. Nå, samtidig som rettssaken mot det konkursrammede datterselskapet til litauiske Vlantana pågår i Øvre Romerike tingrett, ble vedtaket opphevet og Vlantana Norge har fått tilbake sine transportløyver.

– Vi akspeterer ikke at virksomheter spekulerer i å underbetale sine ansatte. Jeg glad for at vi nå får muligheten til å kreve inn bøter og dermed slå dem som jukser der det gjør vondt mest – nemlig i lommeboken. Det er med på å sikre rettferdig konkurranse for alle de seriøse virksomhetene, sier Københavns ordfører Lars Weiss.

Byggebransjens Uropatrulje i Trondheim har ikke fått medhold fra Sivilombudsmannen med kravet om å få vite lønna til underbetalte arbeidere. Nå må arbeidsminister Torbjørn Røe Isaksen (H) svare på spørsmål fra Senterpartiets Per Olaf Lundteigen.

– Det er ikke arbeidsinnvandrerne som er årsaken til problemet med importsmitte. Det er arbeidsgiverne som ikke følger rutinene og forskriftene, og det er Ola og Kari Nordmann som over lengre tid har vennet seg til at arbeidsinnvandrere får dårligere kår enn de selv ville hatt i samme type arbeid. Det mener Lars Mamen i Fair Play Bygg.

I Bergen er ny og oppdatert anskaffelsesstrategi i anmarsj.  Jernbanedirektoratet skal i årsrapporten redegjøre for resultater fra oppfølging av inngåtte kontrakter med Bane NOR og hvordan virksomhetens anskaffelser er innrettet for å gjennomføre målet om å motvirke arbeidslivskriminaltiet. I Sveriges nye plan for kamp mot korrupsjon er offentlige anskaffelse utpekt som risiko-område. Dette er blant sakene i Offentlige anskaffelser: Stort og smått, 15. januar.

Sjåførene, de fleste fra Litauen, mener de i en årrekke ble utsatt for sosial dumping da de kjørte for transportfirmaet Vlantana Norge AS. I dag begynner Øvre Romerike tingrett å behandle det sivile søksmålet sjåførene har reist mot selskapet. Sjåførene krever etterbetalt 16 millioner kroner i lønn, feriepenger og pensjon.

Den første rettssaken mot Vlantana Norge siden selskapet ble slått konkurs i 2020 begynner mandag 11. januar. Dette er et sivilt søksmål hvor 52 tidligere ansatte krever over 16 millioner kroner i erstatning.

Utenlandske skip med lavtlønte asiatiske- og østeuropeiske sjøfolk legger hver eneste dag til kai i Norge. De aller fleste av disse skipene har tariffavtaler med Den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen, ITF. Det sikrer sjøfolkenes et minimum av lønns- og arbeidsvilkår.