I perioden 2015–2022 er 687 leverandører til det offentlige straffet for økonomisk kriminalitet eller arbeidslivskriminalitet, og ytterligere 751 leverandører mistenkt. Blant rapportene om mistenkelige transaksjoner finner man igjen enkeltpersoner med sentrale roller i opptil 22 ulike leverandørbedrifter.

Fagbevegelsen mener at mye sosial dumping skjer når det er mange nivåer med underleverandører. Et sentralt virkemiddel i regjeringas forslag til Norgesmodell er å redusere antall nivå med bedrifter under hovedleverandøren.

Backe inngår samarbeidsavtale med Skatteetaten for å stanse kriminelle aktører i bransjen. Backe er blant de første private entreprenørene Skatteetaten inngår avtale med.

I 2012 ble den statlige felles innsatsen mot sosial dumping etablert. Innsatsen mellom det danske Arbeidstilsynet, Skatteetaten og politiet fortsetter i dag 10 år senere, og med tidenes høyeste bevilgning. Som en del av markeringen av jubileet deltok arbeidsministeren, justisministeren og skatteministeren på en kontrollaksjon på en byggeplass i København.

Den nye forbundslederen i Norsk Flygerforbund, Aleksander Wasland, frykter at SAS fyller på med folk i datterselskapene og løper fra de forpliktende avtalene de allerede har inngått. Og han er skuffet over at staten åpner for flere operatører fra Øst-Europa og fortrenger norske selskaper.

No er det vedtatt korleis Møre og Romsdal fylkeskommune skal arbeide vidare for eit seriøst arbeidsliv. Fylkeskommunen vil gjennom Møre og Romsdal-modellen stille krav utover det som er lovpålagt.

Arbeidsminister Marte Mjøs Persen (Ap) mener Brings sjåfører bør være fast ansatte og ikke selvstendig næringsdrivende bud, og varsler lovendring til høsten.

Magnus Nilsen, tidligere lensmann i Nordkapp, er den første senterlederen for A-krimsenter i Troms og Finnmark. Gjennom samlokalisering mellom Arbeidstilsynet, NAV, politiet og Skatteetaten skal senteret være i drift 1. november i år.

Første gang Jonas Gahr Støre snakket om en storrengjøring i arbeidslivet, var i 2017. Først nå – fem år etter – kommer opprøret fra arbeidsgiversiden. Det overrasker ham.

– Regjeringen ønsker seg et arbeidsliv der alle jobber heltid i faste stillinger. Det er en skjønn drøm. Det er ikke i den retningen det går. Ikke en gang transportselskapene holder seg med fast ansatte i hele stillinger, skriver Magne Lerø.

Grove tilfeller av sosial dumping har ført til uholdbare arbeidsforhold i transportbransjen, som Fellesforbundet lenge har advart mot. En rekke medieoppslag den siste tiden viser hvor ille det er fatt.

Tre stortingsrepresentanter fra SV har sendt inn hvert sitt skriftlige spørsmål om sosial dumping i transportsektoren. Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård må svare på hvor det blir av den varslede handlingsplanen mot sosial dumping i transportsektoren generelt, og budbilbransjen spesielt. Mens næringsminister Jan Christian Vestre har fått spørsmål om Brings praksis med budbilinnleie.