– Polen og Litauen er størst på grensekryssende lastebiltransport i Europa. Vi ser at Polske og Litauiske transportselskaper leder an i sosial dumping-kappløpet. De har byttet ut sine landsmenn med ukrainske og hviterussiske sjåfører. Sjåførene for disse selskapene får svært sjelden minstelønn når de kjører oppdrag innad i Norge, sier Jim Klungnes, forbundsleder i Yrkestrafikkforbundet (YTF).

PostNord-avsløringene i Norge ble debattert i den svenske Riksdagen.

– Det er pinlig at vi har et statlig selskap som figurerer i slike sammenhenger, sa riksdagsrepresentant Thomas Morell fra Sverigedemokraterna.

Robin Olsen, adm.dir i PostNord, innrømmer at over 19 000 årlige transportoppdrag kan ha blitt kjørt av sjåfører med ulovlig lav lønn. Samtidig beskyldte han noen av Europas største transportbedrifter for svindel.

– Vi har fått presentert lønnslister som er feilaktige. Falske dokumenter.

– Vi i PostNord forstår at forbrukere er kritiske til leverandører som driver med sosial dumping. Det er vi også. Derfor avslutter vi avtalene med dem, skriver Haakon Nikolai Olsen, pressesjef i PostNord.

– Vi ønsker å bidra til Fair Play Byggs arbeid for at byggenæringa skal bli en attraktiv næring, sier Arvid Engebretsen, daglig leder i AF Håndverk som nå blir støttemedlem.

– Det er flott at seriøse bedrifter undertegner Etikkplakaten, sier Lars Mamen (bildet) i Fair Play Bygg Oslo og omegn. Dette forplikter også datterselskapene i AF Håndverk.

– Forsvarsbygg er Norges største offentlige eiendomsaktør. Vi utvikler, bygger, drifter og avhender eiendom for forsvarssektoren. Med dette samfunnsoppdraget følger det et særskilt ansvar for å bidra til forebygging og avdekking av arbeidslivskriminalitet, og derfor er dette et av satsningsområdene våre, sier Thorbjørn Thoresen, direktør Forsvarsbygg i en pressemelding.

– Varslere kan bidra til at vi unngår ulykker på byggeplassen, sosial dumping, kriminelle handlinger eller andre uønskede hendelser. Statsbygg oppfordrer derfor både interne og eksterne om å varsle om kritikkverdige forhold i organisasjonen eller i prosjektene våre,sier adm.dir Harald Nikolaisen i Statsbygg.

Den litauiske transportgiganten Girteka Logistics må svare for ei rekkje lovbrot av dotterselskapet Girmeta. Politiet har gjeve selskapet 380.000 kroner i bot for 19 ulovlege transportoppdrag. – Vi ser fram til rettssaka, seier selskapet som nektar å betale bøtene.

9 av de 40 punktene i Aps 100-dagersplan er fortsatt ikke i havn få dager før fristen. Regjeringen sier de jobber på spreng, men de kommer ikke i mål med alt. Ett av punktene som gjenstår er å forby innleie som fortrenger faste ansettelser.

Hver tredje lastebilsjåfør som kommer over grensa, er ukrainer eller hviterusser. En helt fersk undersøkelse viser at de har ulovlig lav lønn. Noen tjener penger på sårbare sjåfører. Nå ber Yrkestrafikkforbundet (YTF) regjeringen komme på banen.

– I transportsektoren foregår det systematisk arbeidskriminalitet. Vi hører om sjåfører som jobber langt utover det arbeidsmiljøloven tilsier for ei luselønn. En ting er sjåføren sine rettigheter som arbeidstaker når det gjelder både lønn, pensjon og arbeidstid, en annen ting er tryggheten og sikkerheten både til sjåføren og andre som ferdes langs veiene, skriver Linda Eide, Fylkestingsrepresentant Nordland Ap.

Olav Henrik Norheim (43) ble ansatt som ny avdelingsdirektør i Nærings- og fiskeridepartementet i forrige uke. Han skal lede en ny seksjon i departementet som har til hensikt å bekjempe fiskerikriminalitet. Norheim kommer fra stillingen som leder for A-krimsenteret i Oslo.