Det norske entreprenørselskapet AF Gruppen anklages for sosial dumping. Ifølge Finansavisen jobber utenlandske nordsjøarbeidere 84 timer i uken, med en timelønn på 31 kroner.

- Rumenere plukkes opp på Oslo S og jobber 12-timers dager for 400-500 kroner dagen. Seniorinspektør Bengt Eriksson i Arbeidstilsynet tegnet et dystert bilde da han deltok på konferanse om sosial dumping i regi Arbeidsmandsforbundet.

Eller finnes det andre svar på arbeidsinnvandring og sosial dumping? Er de utenlandske arbeiderne kamerater eller konkurrenter – og hvordan forholder vi oss til at de kanskje er begge deler, særlig i en situasjon med høy lokal arbeidsløshet? Og hva skal fagbevegelsens rolle og krav være? Dette er blant spørsmålene Jonas Bals diskuterer i denne kommentaren.

- Jeg vil ikke anbefale mine barn å satse på byggebransjen når de skal velge yrke. Ikke slik bransjen er i dag, sier Jonas Bals, som er aktuell med boka "Hvem skal bygge landet". Han advarer mot å tro at sosial dumping og et rått arbeidsliv bare gjelder små og utsatte grupper.

EU-kommisjonen har lagt fram en tiltakspakke som skal gjøre det lettere for tjenestetilbydere å bevege seg på tvers av landegrensene. Dermed har de hisset på seg både arbeidsgivere og arbeidstakere - og den norske nei-siden.

Nederlandske Hereema beskyldes for grov utnyttelse av arbeidere fra den tredje verden. Nå ber flere fagforeninger AF Gruppen om å trekke seg ut av konsortiet med selskapet. LO-forbundet Industri Energi beskriver forholdene som sosial dumping, og utnyttelse av fremmedarbeidere fra Malaysia, India, Filipinene og Kina

Elektroniske mannskapslister er et nytt hinder for byggebransjens useriøse aktører. Systemet hilses hjertelig velkommen av bransjen.

Industri Energi har avdekket sosial dumping på leteriggen Leiv Eiriksson som borer for Lundin på norsk sokkel. -Vi har dokumentasjon som viser at Ocean Rig bruker utenlands arbeidskraft på Leiv Eiriksson som er kraftig underbetalt i forhold til hvilken jobb de utfører, sier forbundssekretær Harald Hereid i Industri Energi.

Både Riksrevisjonen og Skattedirektoratet mener at kommunenes innsats mot arbeidslivskriminalitet, som bestillere ved offentlige anskaffelser, kan og må bli bedre. - Kommunene må mer ut på arbeidsplassene for å blant annet sjekke om arbeidstakerne har HMS-kort, om entreprenøren og arbeiderne er den de utgir seg for å være, mener Karl Børre Reite fra Skattedirektoratet.

Norske havnearbeidere er redde for å miste jobben og mener en dom i høyesterett åpner havnene for sosial dumping. I hundre år har havnearbeidere hatt fortrinnsrett på lasting og lossing ved havnene langs norskekysten.

Ministre fra syv europeiske land undertegnet i går en avtale som skal bedre arbeidsvilkårene for lastebilsjåfører og sikre lik konkurransekraft. - Sosial dumping og kabotasje er store problemer som bransjen har slitt med i en årrekke, så denne avtalen er svært velkommen, sier Geir A. Mo i Norsk Lastebileier-Forbund (NLF).

Se også: Ni land signerte mot sosial dumping - ingen fra Øst-Europa (Anlegg & Transport, 01.02.17)
Samferdselsdepartementet (SD) signerte deklarasjon om rettferdige vilkår i vegtransportbransjen (SD 01.02.17)

Violeta Bulc, kommissær ansvarlig for transport, vil ha bukt med den omfattende sosiale dumpingen som finner sted på det europeiske vegnettet. Hun bekrefter at EU-kommisjonen vil at innholdet i direktivet om utsendte arbeidstakere også skal gjelde for internasjonal lastebiltransport.