– Hvert eneste år forsvinner milliarder av kroner inn i den svarte økonomien i Norge. En altfor stor andel av denne økonomien berører byggenæringen, skriver sjefredaktør Arve Brekkhus, som mener satsingen på a-krimsentrene bør økes ytterligere: – Man skal lete lenge etter en bedre investeringsmulighet for samfunnet beste enn nettopp en styrking av denne innsatsfaktoren.

BNL og mange andre organisasjoner i byggebransjen ber departementet om å reversere økningen av nasjonal terskelverdi. – Hevingen av terskelverdiene synes utelukkende begrunnet i et ønske om at aktørene skal ha få terskelverdier å forholde seg til, uten at tungtveiende samfunnshensyn og konsekvensene for et seriøst arbeidsliv er vurdert, heter det i brevet fra BNL og andre til Nærings- og Fiskeridepartementet.

Noreg må bruke reservasjonsretten mot dei nye kabotasjereglane til EU. Vi håper at du vil stå med oss og dele engasjement, for dette blir ein viktig kamp for heile transportnæringa, skriv Torbjørn Vereide og Hilmar Høl frå Sogn og Fjordane Arbeidarparti.

Kriminalitet i arbeidslivet er en alvorlig trussel mot et trygt og forutsigbart arbeidsliv, og dermed også mot velferdsstaten. Så vi i NAV er glad for regjeringens forslag om lovendring, slik at vi nå etter hvert får en økt mulighet til å dele viktig informasjon med de øvrige etatene. Slik vil vi bli satt i enda bedre stand til å bekjempe arbeidslivskriminaliteten, skriver direktør Nav Kontroll, Sverre Lindahl.

Mandag 7.mai ble opptrappingsplan for a-krimsentrene diskutert i Stortinget. BNL mener at skal vi lykkes i kampen mot arbeidslivskriminalitet, må det gjøres mer av det som virker. Å styrke A-krimsentrenes legitimitet, status og slagkraft og utvide ordningen til gjelde hele landet, vil bidra til å gjøre det vanskeligere for de kriminelle, skriver direktør i Byggenæringens Landsforening (BNL), Jon Sandnes.

I dag la regjeringen fram sin nye strategi for samarbeidet med EU i perioden 2018-2021. Kampen mot arbeidskriminalitet er et av samarbeidsområdene. I denne saken finner du utdrag fra - og lenker til - regjeringens pressemelding og strategi- og arbeidsprogramdokumentene.

Det foregår et stort arbeid med å bekjempe arbeidslivskriminalitet. Vi i Arbeidstilsynet Indre Østland (Buskerud, Hedmark og Oppland) arbeider gjennom ett myndighetssamarbeid og medarbeidere i etatene planlegger å gjennomføre aksjoner og tiltak rettet mot arbeidslivskriminalitet, ukentlig og daglig, overfor ulike bransjer, skriver regiondirektør i Arbeidstilsynet Indre Østland, Kjell Haugen.

Høyesterett avviste at norske havnearbeidere har fortrinnsrett til lasting og lossing av skip. Nå håper Sp at ILO-konvensjonen kan brukes til å trumfe dommen. – Hele poenget med ILO-konvensjonen er å sikre fast arbeid og trygghet for inntekt. Når tariffavtalen til havnearbeiderne er blitt dømt ugyldig av Høyesterett, er alternativet å få det lovregulert, sier Per Olaf Lundteigen (Sp).

Det største problemet for norsk transportnæring er ikke konkurranse, men utenlandske aktører som ikke tar seg bryet med å følge det samme regelverket. Arbeidstilsynets og NLFs innsats i forbindelse med det latviske transportselskapet Kreiss kan muligens og omsider ha satt propp i den verste kabotasjelekkasjen – om transportkjøperne nå faktisk gjør det de skal, skriver Haakon Førde på tungt.no.

Se også: Kreiss har Marine Harvest og SalMar på kundelisten (iLaks, 08.05.18)

Det er travelt for stortingspolitikerne i komitéen som behandler arbeidslivsspørsmål. I de fleste sakene vil KrF være på vippen, og FrP ønsker seg KrF inn i komiteen, men KrF sier nei takk. Ap har blant annet et forslag om å forbedre allmenngjøringsordningen, mens FrP og V mener at en god del av problemene ville være løst med en nasjonal minstelønn. Andre temaer som skal behandles før sommeren er bemanningsbyråer og tiltak mot arbeidslivskriminalitet.

En ukrainsk sjåfør nektet å stoppe for kontroll på E39 ved Krossmoen denne uken. Da han ble innhentet av politiet innrømte han å ha bodd i bilen i tre måneder i strekk. Dette er første gang Lastebil.no er kjent med at brudd på ukehvil har utløst anmeldelse i Norge.

Norsk Sjømannsforbund krever tiltak for å stoppe utviklingen med at norske sjøfolk blir byttet ut med utenlandsk arbeidskraft ombord på norske skip.