Spanias ambassade i Oslo har dumpet lønna til de ansatte i årevis, hevder NTL. Nå går de ansatte til sak mot ambassaden.

Norske lastebileiere møter beintøff konkurranse. Nå ønsker Ap å ta et oppgjør med sosial dumping i bransjen. Arbeiderpartiet får ros fra Geir A. Mo, administrerende direktør i Norges Lastebileier-forbund, som mener ethvert forslag som kan sette fokus på bransjen er bra.

Fremveksten av andre og nye næringer i Longyearbyen har munnet ut i at fagbevegelsen observerer en økning i antall saker knyttet til lønn- og arbeidsvilkår. Begreper som minstelønn og arbeidstid er noe enkeltbedrifter og -personer fastsetter, uten at det nødvendigvis harmonerer med det som er vanlig i norsk arbeidsliv forøvrig, skriver Arild Olsen og Elise Strømseng i Svalbard Arbeiderparti.

Flere utenlandske enn norske busser, grove brudd på allmenngjort lønn, manglende momsinnbetalinger og sviktende bestilleransvar er noen av funnene i ny rapport om turbussmarkedet.

Skipsfarten er nå den eneste næringen i Norge hvor det er fritt frem å drive sosial dumping, noe som har gått på bekostning av mange norske arbeidsplasser. Utredningen viser det er et betydelig handlingsrom til å stille krav til Norske lønns og arbeidsvilkår i norske farvann og på norsk sokkel, sier Johnny Hansen, leder av Norsk Sjømannsforbund.

Siden 2005 har Stiftelsen Byggfag delt ut prisen Stockmanns Hammer for varsling og ytringsfrihet i arbeidslivet. – Mitt inntrykk er at det skjer mye sosial dumping på arbeidsplasser selv der vi har medlemmer, og jeg er litt skuffet over at det ikke er flere tillitsvalgte som varsler om uverdige forhold, sier Erik Mongstad, sekretær for juryen som kårer vinnerne.

I den nye forskningsrapporten «Dokumentasjon av sosial bærekraft i norsk fangstbasert fiskerinæring» konkluderes det blant annet med at «utenlandsk arbeidskraft har høyere risiko for å bli utsatt for lovbrudd, som for eksempel sosial dumping, både i fiskeriflåten og i fiskeriindustrien på land».

 – Hva vil være insentivet til å ansette norske fiskere og arbeidere hvis man kan ha to østeuropeere for prisen av én nordmann? Skal det å skaffe seg billig arbeidskraft fra utlandet bli bedriftens største konkurransefordel? Og hva skjer når man oppdager at man kan få filippinere eller afrikanere enda billigere enn østeuropeere? skriver Nofima-forsker Bjørg Helen Nøstvold.

Denne uka leverte Fair Play Bygg Oslo og omegn sine 101 tips til relevante myndigheter om lovbrudd i byggebransjen i Oslo-området – etter fem måneders virksomhet og med bare én mann ansatt.

– Fremveksten av arbeidslivskriminalitet er blitt en stor utfordring i den norske byggenæringen. Dette er selvsagt ikke et fenomen som gjelder for Norge alene – og enda tettere internasjonalt samarbeid er derfor nødvendig om vi skal få på plass gode nok tiltak for å hindre arbeidslivskriminaliteten å spre seg ytterlige og ikke minst få etablert effektive tiltak for å redusere problemene, skriver redaktør i bygg.no, Arve Brekkhus.

Fagbevegelsen er fornøyd med forslaget om strengere kontroll med innleie av arbeidskraft, men mener at det har tatt for lang tid. De frykter også at Arbeidstilsynet ikke får nok ressurser til kontroll.

Som i fjor gjentar NHO Transport suksessen med å telle utenlandske turbusser. Bare siden midten av mai 2019 er det blitt registrert over 2500 utenlandske turbusser, flest fra Litauen.