Kriminelle aktører tilpasser seg myndighetenes kontrollmetoder, men det går også begge veier. – Det skal bli vanskeligere å være kriminell, sier Olav Norheim, A-krimsenteret i Oslo og Akershus’ nye leder. I 2017 avdekket de 14 kriminelle nettverk etter å ha kontrollert 286 virksomheter. Målet er å ta bakmennene, sikre utenlandske arbeidstakeres rettigheter og sikre at forbrukere og oppdragsgivere ikke bidrar til arbeidslivskriminalitet.

Kriminelle i arbeidslivet kan nå vente seg strengere straff. Regjeringa har vedtatt å utvide strafferammene – nå forlanger øverste påtalemyndighet at de kriminelle straffes hardere. Arbeidslivskriminalitet er blant de tre typer kriminalitet Riksadvokaten mener krever ekstra oppmerksomhet. 

Skatteunndragelse, svart arbeid, ulovlig arbeidsinnvandring og sosial dumping er forhold A-krimsenteret har avdekket hos firmaene som de mener systematisk bryter regelverket. Aktørene operer i flere bransjer og fylker parallelt, noe som har gjort det mer utfordrende å stoppe dem.

I et debattinnlegg skriver lederen av Norges Taxiforbund Øystein Trevland, at de er svært kritiske til delings økonomi og at alle som vil kan få drosjeløyve uten kvalifikasjoner eller økonomiske garantier. «I praksis betyr dette et ja til løsarbeidersamfunnet og et arbeidsliv som systematiserer sosial dumping» avslutter Trevland

EL og IT Forbundets leder Jan Olav Andersen, ønsker en endring i hovedavtalen som åpner opp for mer utstrakt bruk av sympatistreik og boikott. Han forteller om en bransje som har endret seg dramatisk de siste 20 årene særlig med tanke på arbeidsinnvandring og sosial dumping. Han ønsker seg også en betydelig forenkling av vilkårene for å allmenngjøre tariffavtaler.

A-krimsenteret i Oslo og Akershus har slått til mot fem lokale bilverksteder. Brannvesenet i Asker og Bærum deler nå bilder for å vise de kummerlige og farlige forholdene som arbeiderne bodde under.

EU-kommisjonens nye plan, “Sosial Agenda”, skal forhindre sosial utnyttelse av ansatte i europeisk luftfart. Rapporten kritiserer praksisen til både flyselskap og bemanningsbyråer som utnytter smutthull og den manglende håndhevelsen av både sosial EU-lovgivning og nasjonal lovgivning. – Rapporten bør være en vekker for nasjonale myndighete, mener Norsk Flygerforbund.

Regjeringens arbeidsprogram for samarbeidet med EU 2019 er en konkretisering og oppfølging av regjeringens strategi for samarbeidet med EU 2018–2021. Under kapittelet Ordnet arbeidsliv  behandles blant annet samarbeid mot grenseoverskridene arbeidslivskriminalitet, kontrollsamarbeid på vegtransportområdet, arbeidsmarkedsbyrået (ELA) og endringer i regelverket om trygdekoordinering. 

Redaktør i Magasinet for fagorganiserte Eline Lønnå, skriver i et debattinnlegg at bemanningsbyråene har vært raske med å finne smutthull i de nye innleiereglene som Stortinget har vedtatt. Et eksempel er faste kontrakter med svært lav stillingsprosent der de ansatte nektes å jobbe for andre bedrifter. Lønnå mener sterkere lut må til for å unngå sosial dumping og et løsarbeidersamfunn.

Norsk Transportarbeiderforbund (NTF) slår seg sammen med Fellesforbundet. Transportbransjen er under hardt press fra useriøse og kriminelle aktører som driver sosial dumping på norske veier, så gevinstene med fusjonen er store, mener NTF-leder Lars Johnsen. Fafo-forsker Jon Erik Dølvik tror fusjonen kan få avgjørende betydning for Fellesforbundets EØS-standpunkt. 

Arbeidstilsynet, Politiet, Skatteetaten, NAV og Kemneren gjennomførte nylig en uanmeldt kontroll i et boligstrøk i Stavanger. Det ble tatt ut tiltale mot fem personer, to av dem er huseiere som har erkjent å betale for svart arbeid. Politiet forteller at kjøpere av svart arbeid blir et hovedmål framover. I fjor gjennomførte A-Krim gruppene 3200 tilsyn noe som førte til 5300 reaksjoner.

Equinor presser ned prisene og gjør det vanskelig for leverandører å drive med norske lønns- og arbeidsvilkår, mener fagorganisasjonene og næringa. Nå får de støtte fra flere politikere.