– Som piloter og kabinpersonale hos SAS 'underleverandører har vi opplevd baksiden av medaljen i SAS når SAS outsourcer jobber. Jobbene blir plukket opp av utenlandske arbeidsgivere fra Irland og Estland med lite kunnskap om den danske modellen, og vi må starte på nytt for å sikre en tariffavtale. Vi har opplevd utenlandske forhold og alt annet enn skandinavisk lederstil, skriver tillitsvalgte i FPU, som representerer SAS-underleverandører (Xfly og Cityjet) og den nye SAIL-avtalen.

Det ungarske flyselskapet avvikler flytrafikken innenlands i Norge fra 14. juni, men opprettholder tilbudet med flyreiser utenlands.

– All honnør til alle kommunene, fylkeskommunene og andre virksomheter som har gått foran og sagt nei til Wizz Air, så lenge flyselskapet ikke vil la sine ansatte organisere seg, sier LO-leder Peggy Hessen Følsvik.

Hun mener det må stilles seriøsitetskrav i også når det gjelder luftfarten, på samme måte som det gjøres i offentlige innkjøp fra byggebransjen.

– Vi er sterkt bekymret for vårt norske arbeidsliv. Økt innleie, færre organiserte og sosial dumping er tydelige trender som må bekjempes med kraftfulle midler. Wizz Air er et grimt eksempel, sier forbundsleder i arbeidstakerorganisasjonen Lederne, Audun Ingvartsen.

Ti kommuner og fylkeskommuner vil ikke bruke Wizz Air. Slike restriksjoner kan være berettiget for å beskytte arbeidernes rettigheter, skriver Næringsdepartementet til EFTAs overvåkningsorgan ESA.

I dag deltok representanter fra LO sentralt og forbundene i en digital høring om Nasjonal transportplan (NTP) i Stortinget. Regjeringen kan ikke unngå tiltak i påvente av en stortingsmelding, er beskjeden fra fagbevegelsen. LO vil at det stilles sterkere krav til utenlandske flyselskap med base i Norge.