Ti norske kommuner og fylkeskommuner har vedtatt at de ikke vil bruke selskapet så lenge Wizz Air ikke respekterer arbeidernes rettigheter. Det ungarske lavprisselskapet vil tredoble flytrafikken i Norge og sikter på å bli landets tredje største flyselskap i løpet av få år. Wizz Air-sjef Jozsef Varadiom prestenterte selskapets nye satsing på et møte med norske statsråder i desember 2020.

– All honnør til alle kommunene, fylkeskommunene og andre virksomheter som har gått foran og sagt nei til Wizz Air, så lenge flyselskapet ikke vil la sine ansatte organisere seg, sier LO-leder Peggy Hessen Følsvik.

Hun mener det må stilles seriøsitetskrav i også når det gjelder luftfarten, på samme måte som det gjøres i offentlige innkjøp fra byggebransjen.

Wizz Air-sjefen mener Næringsdepartementet ikke snakker sant når de forsvarer norske kommuners mulige boikott av selskapet. – Noen liker ikke konkurranse. Ok. Men vi er her for å konkurrere.

– Vi er sterkt bekymret for vårt norske arbeidsliv. Økt innleie, færre organiserte og sosial dumping er tydelige trender som må bekjempes med kraftfulle midler. Wizz Air er et grimt eksempel, sier forbundsleder i arbeidstakerorganisasjonen Lederne, Audun Ingvartsen.

Wizz Airs toppsjef, József Váradi, langer ut mot fagforeningen i en lekket video. Forbundsleder i Norsk Flygerforbund mener uttalelsene er en direkte trussel mot et seriøst og anstendig arbeidsliv.

Ti kommuner og fylkeskommuner vil ikke bruke Wizz Air. Slike restriksjoner kan være berettiget for å beskytte arbeidernes rettigheter, skriver Næringsdepartementet til EFTAs overvåkningsorgan ESA.

Få dager inn i koronapandemien besluttet det ungarske selskapet å kutte antall piloter kraftig. Ifølge et lekket lydopptak av et nettmøte med basesjefer i Wizz Air ble sykefravær og manglende vilje til å jobbe på fridager trukket fram som gode grunner til å sette de såkalte råtne eplene på kuttlista.

Norsk fagforening mener lydopptaket avdekker sviktende sikkerhet. Europeisk fagforening beskylder Wizz Air for diktatorisk lederskap.

I dag deltok representanter fra LO sentralt og forbundene i en digital høring om Nasjonal transportplan (NTP) i Stortinget. Regjeringen kan ikke unngå tiltak i påvente av en stortingsmelding, er beskjeden fra fagbevegelsen. LO vil at det stilles sterkere krav til utenlandske flyselskap med base i Norge.

Det ungarske lavprisselskapet Wizz Air har gjentatte ganger gjort det klart at satsing i det norske markedet er langsiktig. Nå kommer selskapet med beskjed om at det forbereder en ytterligere utvidelse og vil komme med enda flere ruter enn det selskapet operer i dag.

Wizz Air mener norske myndigheter boikotter dem, og at dette er brudd på EØS-avtalen. EFTAs overvåkningsorgan (ESA) har bedt Nærings- og fiskeridepartementet om informasjon rundt den påstått boikotten. Beskyldningene rettes mot norske offentlige myndigheter og statseide selskaper.

Det ungarske flyselskapet Wizz Air har besluttet å stevne Agder fylkeskommune for det de mener er et ulovlig boikott-vedtak. I desember sendte selskapet varsel om søksmål mot flere norske kommuner og fylker, samt det statlige selskapet Statnett. Flyselskapet gjør nå alvor av truslene om søksmål, men foreløpig blir bare et fylke stevnet.

Franske myndigheter har klart det. Regjeringen kan, også innenfor EU-systemet, sørge for like konkurransevilkår i luftfarten. Det bør de også sørge for, mener Yngve Carlsen i Norsk Flygerforbund.