EU-kommisjonens første forslag legger opp til at nasjonale tradisjoner, gjennom kollektive avtaler eller lovverk, skal kunne være et alternativ til å måtte adoptere EUs minstelønn-direktiv.

– Vi starter innsamlingen av synspunkter om hvordan EU eventuelt bør gå fram for å sikre at alle arbeidere er sikret en tilstrekkelig minstelønn, skriver EU-kommisjonen på sine nettsider tirsdag ettermiddag.

– Hva skal regjeringen gjøre for å unngå tilfeller som Fagarbeideren AS generelt og i statens prosjekter spesielt, og vil statsråden utvide ordningen med solidaransvar? spurte stortingsrepresentant Bjørnar Moxnes (Rødt) før jul.  

– Det er viktig å videreføre og forsterke innsatsen mot kriminalitet i arbeidslivet, svarer arbeidsminister Anniken Hauglie (H). Hun viser til regjeringens strategi mot arbeidslivskriminalitet og trekker frem flere av tiltakene.

Arbeidstilsynet og Statens vegvesen har konkludert at det har foregått omfattende underbetaling av sjåfører og brudd på kjøre- og hviletidsreglene i Vlantana Norge. Vlantana Norge AS har svarfrist til mandag 6. januar. Mister de løyve? Hvor mye må de betale i erstatning til underbetalte sjåfører? Nedenfor finner du lenker til saker om det litauiske transportselskapet.

Har ikke oppdrag til alle sine 160 sjåfører etter at flere store norske kunder har sagt opp sine avtaler med selskapet grunnet påviste brudd på lover og regler.

EUs mobilitetspakke består av tre «delpakker» lansert i perioden fra 2017 til 2019, trolig med full virkning i alle EU-land i løpet av 2021. I et nytt faktaflak fra Fafo Østforum kan du lese om de nye reguleringene av transportsektoren i EU og EØS, inkl. norske særkrav og handlingsrom, tidslinje og lenker til releavnte dokumenter.

Arbeidstilsynet har i dag anmeldt Vlantana Norge AS til politiet for å ha gitt uriktige opplysninger, samt for ikke å ha utbetalt allmenngjort lønn til sine sjåfører. Dette er den andre anmeldelsen levert mot selskapet av en offentlig etat.

I likhet med fylkestinget i Trøndelag, var Telemark fylkeskommune bekymret for domfellelser fra ESA hvis de valgte å gå videre med krav i anbud. Men de valgte å stille spesifikke krav i anbudene, og etter snart fem år med Telemarksmodellen har ESA fortsatt ikke latt høre fra seg.

I januar arrangerer Norges Lastebileier-forbund en egen transportkonferanse. Konsekvensene av EUs mobilitetspakke vil ventelig stå sentralt. Strengere krav til lønnsvilkår ved tredjelandskjøring kan eksempelvis ramme hele modellen for tredjelandskjøringen til Slovakia-baserte Bring Trucking, påpeker NLF i en forhåndsomtale.

Den nordiske motstanden mot et EU-regulert minstelønnssystem, er økende. «Regeringen måste stoppa EU-förslaget om minimilön» var tittelen på en kronikk i den svenske avisen Dagens Nyheter (11.11.19), forfattet av den svenske LO-lederen Karl-Petter Thorwaldsen, Mattias Dahl i Svenskt näringsliv og Martin Linder som leder et forhandlingskartell i den privateide industrien.

Fisk fra Norge selges over hele verden. Avsløringene av arbeidsforhold er en trussel mot omdømmet, mener fagforeningsleder Anne Berit Aker Hansen.