Jernbaneverket skal rapportere om arbeidslivskrim
Offentlige oppdragsgivere har som innkjøpere av varer og tjenester et særskilt ansvar for å motvirke arbeidslivskrim. Jernbanedirektoratet skal i årsrapporten bl.a. redegjøre for hvordan virksomhetens anskaffelser er innrettet for å gjennomføre dette hensynet, heter det i tildelingsbrevet for 2020.
Etablerer Fair Play Agder
EBA Agder og en rekke samarbeidspartnere i fylket går nå inn for å etablere Fair Play Agder i kampen mot arbeidslivskriminalitet på Sørlandet. På et informasjonsmøte 13. januar skal de informere næringslivet i Agder om initiativet, og får de midler nok vil de etablere Fair Play Agder som en forening med en prosjektlederstilling.
Leder: Opprørende utnyttelse av arbeidsfolk
Utenlandske arbeidere er blitt lokket til Norge med gratis flybilletter og gode lønninger. Men 35 innleide arbeidere fikk ikk lønn av Fagarbeideren AS. VG skriver på lederplass: – Et problem er at mange av disse sakene ikke etterforskes. Og om de blir det, behandles de ofte kun som sosial dumping, mens det i realiteten kan være snakk om menneskehandel.
Aksjoner mot useriøse bilverksteder har økt kundegrunnlaget til de seriøse virksomhetene
Mange aksjoner mot useriøse bilverksteder har sendt kunder til dem som driver lovlig, mener bilverkstedseier i Bergen. Etter 43 storaksjoner mot konkurrentene har bilverkstedet økt omsetningen med 30 millioner.
Vlantana Norge – risikerer å måtte betale titalls millioner i erstatning og å miste løyve
Arbeidstilsynet og Statens vegvesen har konkludert at det har foregått omfattende underbetaling av sjåfører og brudd på kjøre- og hviletidsreglene i Vlantana Norge. Vlantana Norge AS har svarfrist til mandag 6. januar. Mister de løyve? Hvor mye må de betale i erstatning til underbetalte sjåfører? Nedenfor finner du lenker til saker om det litauiske transportselskapet.
Strategiske grep for å hindre svart økonomi og arbeidslivskriminalitet ved anskaffelser i kommuner og fylkeskommuner
Samarbeid mot svart økonomi (SMSØ)
2019Leder: – Kampen mot akrim kommer til å dominere også i året som kommer
– Gjennom flere år er det ført en kamp mot arbeidslivskriminaliteten her i landet, men på vei til 2020 ser det ut som om kampen definitivt må fortsette med uforminsket styrke også inn i det nye tiåret, skriver sjefredaktør Arve Brekkhus.
35 ansatte har ikke fått lønn siden oktober. Nå er byggefirmaet Fagarbeideren konkurs
Leder i Fair Play Bygg Oslo, Lars Mamen, har jobbet siden september med å avsløre og varsle om forholdene i firmaet Fagarbeideren. De 35 ansatte, som kommer fra Afghanistan, Polen, Bulgaria og Norge, har ikke fått lønn siden oktober. – Vi mener de har vært utsatt for menneskehandel her i Norge, sier Sondre K. Høysæter, leder i Hope for Justice.
Leder: Skandaløse forhold i norsk fiskeindustri
En rekke fiskeindustribedrifter opererer med sosial dumping, og driver nærmest med menneskehandel når de underbetaler de utenlandske arbeiderne. Nå må resten av næringen ta affære, skriver Fiskeribladet på lederplass.
Å bli utsatt for grov sosial dumping bør være "rimelig grunn" til å si opp sin stilling
Fire stortingsrepresentanter fra Arbeiderpartiet foreslår unntak fra folketrygdloven om forlenget ventetid på dagpenger for ofre for menneskehandel og arbeidslivskriminalitet. De viser til Fair Play Bygg – Oslo og omegn som har påpekt at hvis man sier opp sin «stilling» der man er offer for menneskehandel og manglende utbetaling av lønn får man forlenget ventetid på dagpenger.
Anmeldt for ikke å ha utbetalt allmenngjort lønn
Arbeidstilsynet har i dag anmeldt Vlantana Norge AS til politiet for å ha gitt uriktige opplysninger, samt for ikke å ha utbetalt allmenngjort lønn til sine sjåfører. Dette er den andre anmeldelsen levert mot selskapet av en offentlig etat.
Trøndelag turte ikke å ta risikoen. Men Telemark utfordret EØS-regelverket med Telemarks-modellen
I likhet med fylkestinget i Trøndelag, var Telemark fylkeskommune bekymret for domfellelser fra ESA hvis de valgte å gå videre med krav i anbud. Men de valgte å stille spesifikke krav i anbudene, og etter snart fem år med Telemarksmodellen har ESA fortsatt ikke latt høre fra seg.