Nå skal det bli enklere for turoperatører som tilbyr nordlyssafari og fjordturer å kjenne regelverket. Tromsø kommune og A-krimsenteret i Troms og Finnmark har laget en egen veileder med oversikt over relevant regelverk, trafikkregler og forventet adferd på veiene, i naturen og i lokalsamfunnene.

– Skipsbygging i Norge blir ofte vurdert som for dyrt i offentlige anbud. Når staten selv fastsetter rammevilkårene, må den også ta ansvar for konsekvensene, skriver Hans Jørgen Fedog, konsernsjef i Green Yard Kleven AS.

Frå nyttår må dei som driv transport med varebil mot betaling ha løyve, og sjåførar og medhjelparar må ha HMS-kort. Målet er ein trygg og seriøs bransje, og at det skal bli lettare å føre tilsyn og kontroll.

I 2022 lanserte regjeringen en handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren, og 23. januar 2025 innførte de løyvekrav for godstransport med varebiler med tillatt totalvekt mellom 2,5 og 3,5 tonn.

Diskusjonen om regulering av lønns- og arbeidsvilkår i norske farvann sto på dagsordenen i 17 år før Stortinget den 2. juni 2025 vedtok norsk lønn på skip i norske forvann og på norsk sokkel.

Endringer i forskrifter og lover trer i kraft 1. januar 2026.

Trøndelag fylke har i flere år hatt en LO-koordinator som jobbet mot sosial dumping. Nå kutter de pengene til kontrolløren.

Regjeringen vil innføre krav om kjøre- og hviletid og fartsskriver for nasjonal godstransport med varebiler fra 2,5 tonn. Forslaget som nå sendes på høring retter seg direkte mot en del av budbil- og varebilmarkedet som hittil har vært langt svakere regulert enn tungtransporten.

Regjeringen følger opp handlingsplanen mot sosial dumping i transportsektoren og vil innføre nye krav for nasjonal godstransport med varebiler fra 2,5 til 3,5 tonn. Fra 1. juli 2026, foreslår regjeringen at det blir krav om både kjøre- og hviletid og fartsskriver.

– A-krimsentrene i nord vil drive mer målrettet kontroll mot useriøse og kriminelle aktører i reiselivet og gi tydeligere veiledning til dem som vil følge regelverket, skriver Kurt Kolvereid Jacobsen og Stine Marie Knudsen, leder for de to A-krimsentrene i nord.

Forskere fra Fafo (Norge), HEUNI (Finland) og Lunds universitet (Sverige) har deltatt i det nordiske samarbeidsprosjektet INTEGRATE – Integrative tilnærminger til arbeidsutnyttelse og arbeidsrelatert kriminalitet.

På den avsluttende nettkonferansen presenterte forskerne funn, praktiske verktøy og anbefalinger som er utviklet gjennom prosjektet. Lenke til opptak og presentasjoner ligger nedenfor. 

Regjeringa sin plan for Noreg erstattar dei tidlegare regjeringsplattformene og inneheld fleire større prosjekt framfor mange enkelttiltak. Arbeids- og inkluderingsministeren har valt ut fem prosjekt. Arbeidet mot sosial dumping held fram.

Fagforbundet og NTL arrangerer sin årlige Svart økonomikonferanse. På konferansen blir det diskusjon og samtale om tiltak mot arbeidslivskriminalitet, økonomisk kriminalitet, skatterettferdsspørsmål og bekjempelse av sosial dumping.

Serveringsbransjen har ofte en høy andel unge og utenlandske arbeidstakere, lav organisasjonsgrad og manglende kjennskap til arbeidslivets regler. Dette skaper sårbarheter. A-krimsenteret advarer serveringsbransjen: Følg regelverket i førjulstida for å unngå bøter og inndratt skjenkebevilling. Ikke ta snarveger.