• Skuffende at det ikke er budsjettert med øremerkede midler til arbeidet mot sosial dumping i transportbransjen
• Ønsket høyere bevilgning til Arbeidstilsynets arbeid mot a-krim
• Budsjettforslaget svekker konkurransekraften til norske sjøfolk og norsk skipsfart.

Ovennevnte er eksempler på reaksjoner på regjeringens forslag til statsbudsjett for 2024. Les utdrag av sakene nedenfor.

Gjennom kontroller av to virksomheter i bygg- og anleggsbransjen, avdekket a-krimsenteret i Nordland uregistrerte arbeidstakere med 56 kroner timen. De utenlandske arbeiderne hadde heller ikke HMS-kort og flere utførte usikret arbeid i høyden.

Dag Arne Guttormsen, turbussjåfør og tidligere politimann, frykter at vi snart ikke har noen turbilbransje igjen i Norge. Han er spesielt bekymret for reglene for kabotasjekjøring.

Arbeidstilsynet oppfordrer offentlige oppdragsgivere til å ta i bruk DFØs veileder om kontraktsoppfølging.

En kontroll a-krimsenteret i Oslo gjorde forrige uke viste flere klare indikasjoner på brudd på arbeidsmiljøloven, svart og uregistrert arbeid og trygdesvindel.

Norgesmodellen skal fremme det trygge og seriøse arbeidslivet og bevare den norske arbeidslivsmodellen. Nå innfører regjeringen strengere seriøsitetsbestemmelser i renholdsbransjen og i bygg- og anleggsnæringen.

En overveldende mengde dokumentasjon fra norske myndigheter har gjort at EFTAs overvåkingsorgan (ESA) har skrinlagt saken som gjelder de norske «modellene» til bruk i anskaffelser mot arbeidslivskriminalitet. Det er ikke funnet noen regelstridig praksis. Men underleverandør-saken ruller videre.

Lønnstjuveri aukar presset mot utanlandske køyretøy. Regjeringa undersøkjer kor strenge dei kan vere.

Ved hjelp av bostedsløse rumenere på Bogstad camping i Oslo, svindlet han den norske staten for store skatteinntekter. Nå har Høyesterett avvist anken.

Under Arendalsuka i år, arrangerte Caritas et arrangement om sosial dumping og a-krim. Under arrangementet holdt arbeids- og inkluderingsminister Marte Mjøs Persen et innlegg om å bygge et trygt arbeidsliv for alle.

Det er selskapet Killingmo Freseservice AS som Statens vegvesen nå krever at skiftes ut i 14 kontrakter etter at to ledende personer i selskapet er tiltalt for arbeidslivskriminalitet.

– De aller fleste bransjer i Norge er godt regulert, men i varebilbransjen er det vill vest og fritt frem. Sosial dumping og økonomisk kriminalitet florerer, og de seriøse aktørene skvises ut. Men politikerne sitter på hendene, de store nettbutikkene lukker øynene. Forbrukerne ser bare «gratis frakt», men vet ikke hva som ligger bak, sier leder i Yrkestrafikkforbundet, Jim Klungnes.