Landsforeningen for byggeindustrien i Belgia går nå til rettslige skritt overfor firmaer som ikke respekterer de belgiske lønnsvilkårene. Foreningen har gått til en handelsdomstol mot selskapet Parsem, et belgisk selskap, to engelske og et polsk. De har via e-post tilbudt øst-europeiske arbeidstakere mellom 13 og 18 €uro brutto pr. time.

En rapport fra Samfunnsøkonomisk analyse estimerer at det norske samfunnet årlig taper 28 milliarder kroner på arbeidslivskriminaliteten. Det er satt i gang en rekke handlingsplaner, utredninger og arbeider med å få til et løft, men vi savner fortsatt mer praktisk handling, skriver sjefredaktør Arve Brekkhus.

En av tre på norske norske byggeplasser har ikke-norsk bakgrunn, og flertallet kommer fra Øst-Europa. Dette kommer frem i SINTEF-rapporten Flerkulturelle arbeidsplasser i byggenæringen fra 2017. Entreprenørforeningen Bygg og Anlegg (EBA) ønsker å vite mer om mangfoldsarbeidet i næringen, ikke minst for å se hvordan det henger sammen med verdiskapingen, og EBA har derfor inngått en avtale med Seema om å kartlegge mangfoldsarbeidet i medlemsbedriftene.

Det startet med at de begynte å snakke mer og bedre sammen. Byggebransjen, statlige etater og LO/NHO i Vestfold har med årene gjort fylket til et utstillingsvindu for hvordan arbeidslivskriminalitet kan bekjempes. Flere blir nå dømt for arbeidslivskriminalitet, nylig ble et eget A-krimsenter etablert, og de seriøse bedriftene merker økt pågang av folk som vil kjøpe hvite tjenester.

FriFagbevegelse har gått gjennom alle stillingsannonser fra 2017, og sett hvor stor andel av stillingene som er utlyst kommer fra bemanningsbransjen. Undersøkesen viser at bemanningsbyråene er mest aktive for å skaffe seg bygningsarbeidere. Få stillingsannonser gjelder sykepleiere og leger. Det kan skyldes at det er mange utenlandske sykepleiere og at de derfor ikke annonserer i norske aviser, mener leder i Norsk Sykepleierforbund Eli Gunhild Bye.

En nærmest bunnløs EU-lojalitet og frykten for å bli stemplet som usolidarisk, har gjort Ap handlingslammet i møtet med arbeidsinnvandring og sosial dumping, mener Magnus Marsdal.

Aps stortingsrepresentant Sverre Myrli spurte samferdselsministeren hvorfor man ikke kunne stoppe utenlandske lastebiler på grensen som utgjør en trafikkfare på vinterføre. – Gode dekk og kjettinger er ikke alt, sier Transportarbeiderforbundet.

Regjeringen innfører nye retningslinjer som skal sikre at offentlige anskaffelser gjennomføres og følges opp på en måte som motvirker arbeidslivskriminalitet. Retningslinjene innarbeides i tildelingsbrevene for 2018. Virksomhetene skal bl.a. i årsrapporten sin redegjøre for hvilke systemer og rutiner de har for kontraktsinngåelse – og for oppfølging av inngåtte kontrakter.

Transportarbeidet med utanlandske lastebiler auka med over 30 prosent, viser nye SSB-tall. Ein stor del av auka skyldast vekst i tredjelandstransport. Fleire transportørar roper varsku for tilstanden i bransjen. Dette må regjeringa ta på alvor. Det er viktig å sikre like konkurransevilkår i ei stor og viktig næring for Norge. Kontrolltiltaka overfor transportnæringa er i dag for dårlig, skriv Kjell-Arne Myrvoll i Yrkestrafikkforbundet.

Mange yrkessjåfører på norske veier bryter reglene for hvile- og kjøretid. Kontrolltall fra i fjor viser at 12 % norske vogntogsjåfører ble anmeldt og 6 % av de utenlandske. At færre utenlandske sjåfører blir anmeldt enn norske, mener Vegdirektoratet at gjemmer bort store mørketall. Nå skjerpes kontrollene for å avdekke juksemakerne.