Siden 2004 har arbeidsinnvandrere fra Øst-Europa bidratt sterkt til å holde Norge i gang. Hva skjer når både de og deres arbeidskraft nå settes i «karantene»? Og vil arbeidsinnvandrerne rammes hardest økonomisk? – Situasjonen nå er helt spesiell. Mange arbeidsinnvandrere mister over natta jobben. Og de som pendler mellom Norge og hjemlandet, blir enten satt i karantene med en gang de ankommer eller må returnere, forteller Fafo-forsker Anne Mette Ødegård. Hun leder Fafo Østforum som har fulgt arbeidsinnvandring i Norge tett helt siden 2004.

Den muntlige høringen i Stortinget om norsk anleggsbransje ble avlyst på grunn av koronaviruset. Nå blir høringen gjennomført skriftlig i stedet.

I 2019 ble det gjennomført nærmere 80 aksjoner og over 1500 virksomheter ble kontrollert gjennom det tverretatlige a-krimsamarbeidet mellom Arbeidstilsynet, NAV, politiet og Skatteetaten. I deres fellesårsapport for 2019 kommer det frem at de syv a-krimsentrene rapporterer om bedre treffsikkerhet som følge av økt satsning på kunnskapsbygging og etterretning som grunnlag for prioritering av innsatsen.

For personer som har et annet bostedsland enn Norge, men som har arbeidet i Norge, gjelder særlige regler. Reglene er forskjellige, avhengig av hvor ofte personen reiser til hjemlandet i perioden han/hun arbeider i Norge, skriver LO-advokatene.

– For å sikre at vi unngår utfordringer i produksjonen og fremføringen av mat er næringen avhengig av arbeidstakere med bosted utenfor Norge, skriver orgasnissjonene NHO Mat og Drikke, Sjømat Norge, DLF, Virke, NHO Service og Handel i et brev til justisminister Monica Mæland.

FriFagbevegelse har intervjuet Øyvind Selnes – en av mange bussjåfører som trosser korona-faren. Bussjåfører som føler seg friske er unntatt karantenebestemmelsene som sier at man må holde seg hjemme i to uker etter å ha vært i utlandet.

– Flere hundre, om ikke tusen av våre faste sesongarbeidere som bistår oss i høysesong for hjulskift er nå forhindret i å komme grunnet stengte grenser og karanteneregler. Dekkimportørenes forening og Forhandlerforeningen Dekk & Felg oppfordrer nå Statens vegvesen og Vegdirektoratet til å utsette fristene for dekkskifte.

For å bremse spredningen av koronaviruset, innfører flere land nå restriksjoner på reiser. Dette kan ha stor innvirkning på produksjonen i landbruket, som har mange utenlandske arbeidere. Næringa har satt ned en arbeidsgruppe som jobber med dette, som koordineres av Norges Bondelag.

En rekke norske verft har utenlandske arbeidere på rotasjonsarbeidere. Fordi disse nå må i koronakarantene når de ankommer Norge, får verftet problemer.

Syv av Vegvesenets veiprosjekter er utsatt eller stanset som følge av Korona-smitte, melder Statens vegvesen. Nye Veier har så langt ikke stoppet noen. Situasjonen knyttet til utenlandsk arbeidskraft og karantenekrav skaper særlig usikkerhet for relevante anleggsarbeid.