Tre av Vlantana Norges største kunder har i løpet av de siste ukene terminert sine avtaler med selskapet. Nå har Mowi ferdigstilt sin revisjon og kan bekrefte at bruddene har foregått også der. Neste onsdag må Vlantana-ledelsen møte opp og avgi sin forklaring hos lakseeksportøren.

Ny rapport avdekker at arbeidere ved det nye Nasjonalmuseet har vært utsatt for «omfattende og alvorlige brudd på arbeidsmiljøloven». Litauiske arbeidere hadde en grunnlønn på bare 25,60 kroner timen, og en timelønn på 109,40 kroner timen. – Byggherrer må bli tydeligere og entreprenørene vise større vilje, uttaler Statsbygg.

– EU-domstolens generaladvokat skjærer gjennom: Den som går som en arbeidsgiver, svømmer som en arbeidsgiver og kvekker som en arbeidsgiver, er sannsynligvis arbeidsgiveren, skriver Dag Sørlie Lund og Juni Nyheim Solbrække fra Advokatfirmaet Hjort. 

– Totalt er det fire stykker på vestlandet som nå utdanner seg til å bli maler. Jeg tenkte jeg ville opplyse NHO og andre bedrifter at årsaken til dette ligger nettopp hos næringslivet på vestlandet. Nå har dere de siste 20 år fortrengt norsk ungdom ut av yrkesfag og prioritert å bruke ufaglærte fra Øst-Europa framfor norske håndverkere, skriver Eirik Kornmo, som titulerer seg som "Norges siste norske murer".

Sund Laks, som i sommer tapte saken mot 45 polske arbeidere, ønsker forlik. LO er med, men da må det millioner på bordet.

– Vi har jo ikke egentlig trygdeeksport i EØS, vi har rettigheter som innbyggere i EØS-området. Vi har ikke egentlig arbeidsinnvandring i EØS, vi har et felles arbeidsmarked. Den manglende erkjennelsen av hva felles europeisk lovgivning betyr, er nok en av forklaringene på Nav-skandalen, sier tidligere Europa-minister Vidar Helgesen til Dagbladet.

En granskningsrapport bestilt av Statsbygg, viser at det ikke har foregått sosial dumping på byggeplassen til det nye Nasjonalmuseet, men det er likevel flere avvik og brudd på regelverket.

EUs generaladvokat kom nylig med en uttalelse i en sak som berører trygdeforordningens anvendelse på hvilken trygdeordning som gjelder for lastebilsjåfører som formelt er ansatt gjennom kontrakter med et postkasseselskap hjemmehørende i ett EU-land, men som skal stå fullstendig til rådighet for virksomheten i et annet.

LO og Industri Energi sine Brusselkontorer arrangerer 16. januar 2020 seminar om handlingsrommet i EØS-avtalen. Seminaret, som holdes på norsk, gjennomføres i Brussel, 16. januar, kl 14.30–16.30.

Fiskeribladet viser på lederplass til behovet for tillit mellom partene etter artikkel hvor sjømat-leder under et tilsyn beskrev at «politiet [kom] trampende inn som en gestapolignende gjeng uten å presentere seg. Produksjonen ble stoppet. Fiskere fikk ikke levere. De ansatte og daglig leder følte seg mistenkeliggjort.»