Markedet i Lofoten er blitt så attraktivt at næringslivet har problemer med å huse de som kommer til dit for å jobbe.

Arbeids- og inkluderingsdepartementet har laget en veileder om reglene for innleie av arbeidskraft i Norge. Veilederen er ment for virksomheter, arbeidstakere, tillitsvalgte, tilsynsmyndigheter og andre som i ulike sammenhenger må forholde seg til regelverket.

Det italienske byggefirmaet Solesi ble i den danske Arbejdsretten i desember 2017 ilagt en bot på 14 millioner danske kroner for grov underbetaling av 130 utenlandske bygningsarbeidere. Først nå – seks år senere – er saken avgjort av høyesterett i Italia, og Solesi må nå betale hele beløpet – med renter.

Dansk hotell- og restaurantbransje har problemer med å rekruttere personale og må derfor endre åpningstidene og avvise gjester. Arbeidstakerorganisasjonen 3F mener at arbeidsgivere må sørge for anstendige vilkår. Arbeidsgiverorganisasjonen HORESTA vil gjerne hente inn flere fra utlandet.

Jordbærbonden Olav Saursaunet betaler 75.000 kroner i avgifter før arbeiderne har plukket et eneste jordbær. Bær- og grønnsakbønder som bruker sesongarbeidere fra for eksempel Thailand, må nemlig søke Utlendingsdirektoratet (UDI) om arbeidstillatelse for hver enkelt av dem – og det koster.

Simen Ekeberg Myhrene er jordbærbonde i Sylling i Lier. Han merker at det er krevende å få tak i utenlandsk arbeidskraft. På grunn av dårligere kronekurs, tjener nemlig sesongarbeiderne mindre.

Det har blitt mye dyrere for norske bedrifter og bønder å lønne utenlandske sesongarbeidere. Nils Kristen Sandtrøen (Ap) ser det som en gyllen mulighet til å inkludere flere nordmenn som står utenfor arbeidslivet.

Ein ny rapport frå InterNations seier at Noreg er eit av dei verste landa for utlendingar å jobbe i. Det kan få stygge konsekvensar for rekrutteringa, meiner NHO Reiseliv.

Sjølv om «alle» vil ha meir miljøvennleg frakt av gods på sjøen, blir det meir tungtransport på vegane. Fleire peikar på lønnstjuveri.

Ukrainske flyktninger kan bidra til å løse Norges mangel på bussjåfører. Først må de bo i landet i fire år.