– Som piloter og kabinpersonale hos SAS 'underleverandører har vi opplevd baksiden av medaljen i SAS når SAS outsourcer jobber. Jobbene blir plukket opp av utenlandske arbeidsgivere fra Irland og Estland med lite kunnskap om den danske modellen, og vi må starte på nytt for å sikre en tariffavtale. Vi har opplevd utenlandske forhold og alt annet enn skandinavisk lederstil, skriver tillitsvalgte i FPU, som representerer SAS-underleverandører (Xfly og Cityjet) og den nye SAIL-avtalen.

– I sin leder den 19. mai tar Nationen opp et viktig spørsmål. Arbeidslivskriminalitet må bekjempes og jobben som gjøres av Fair Play er verdifull. Men det er dessverre en alvorlig feilkobling når man tror at organisert kriminalitet bekjempes ved å forby bemanningsbransjen, skriver Even Hagelien, Bransjedirektør, NHO Service og Handel.  Han mener Nationen bommer i kampen mot arbeidslivskriminalitet.

Ti norske kommuner og fylkeskommuner har vedtatt at de ikke vil bruke selskapet så lenge Wizz Air ikke respekterer arbeidernes rettigheter. Det ungarske lavprisselskapet vil tredoble flytrafikken i Norge og sikter på å bli landets tredje største flyselskap i løpet av få år. Wizz Air-sjef Jozsef Varadiom prestenterte selskapets nye satsing på et møte med norske statsråder i desember 2020.

– 2020 var et dårlig år for mange, men noen profitterer på krisa. Fair Play Bygg avdekker at arbeidslivskriminaliteten florerer, også innen elektrobransjen. I organisasjonens årsrapport for 2020 kommer det fram at Fair Play sendte 230 varsler om kriminalitet og kritikkverdige forhold til offentlige etater i fjor. Slik undergraves norsk arbeidsliv, skriver Nationen på lederplass.

– All honnør til alle kommunene, fylkeskommunene og andre virksomheter som har gått foran og sagt nei til Wizz Air, så lenge flyselskapet ikke vil la sine ansatte organisere seg, sier LO-leder Peggy Hessen Følsvik.

Hun mener det må stilles seriøsitetskrav i også når det gjelder luftfarten, på samme måte som det gjøres i offentlige innkjøp fra byggebransjen.

– Det har vært debatt om Fair Play Bygg Østfold og søknaden deres om støtte ble innvilget i kommunestyret 4 mai. All den tid det er et offentlig ansvar å bekjempe denne kriminaliteten, er det offentlige også avhengig av tips fra og samarbeid med publikum, skriver Marita Toverud, kommunestyrerepresentant, Rødt Moss.

– Heming Olaussen (SV) angriper EØS-avtalen i Dagbladet (03.05). Jeg respekterer at vi kan være uenige i sak, men ikke at man forvrenger historien og kommer med usannheter. Det gjør Olaussen når han skriver: «Vikarbyrådirektivet åpna slusene for bemanningsbyråene, som igjen fører til løsarbeid og sosial dumping.» skriver Even Hagelien, NHO Service og Handel.

Askøy kommune har inngått en avtale med Skatteetaten som skal hindre at useriøse tjenestetilbydere og leverandører får oppdrag med kommunen. Avtalen gjelder for kommunen som innkjøper og byggherre, samt for markedsplasser i kommunal regi.

– Vi ønsker en nasjonal modell for offentlige innkjøp, forteller den ferske LO-lederen Peggy Hessen Følsvik. Hun mener staten må lære av det mange kommuner og fylker har gjort: Innføre krav om at man kun kjøper inn fra seriøse aktører. Det mener hun er særlig viktig for byggebransjen og hennes «egen bransje», luftfarten.

Tommy Stub har et hjerte som banker for transportbransjen. Nå mener den erfarne transport- og logistikkfagmannen at norske myndigheter må trekke i nødbremsen for å få bukt med ulovlig kabotasje og annen transportkriminalitet.

Fire personer i ledelsen hos Kurt Beier Transport A/S risikerer opp til seks års fengsel for grov økonomisk utnyttelse av filippinske og enkelte srilankanske sjåfører.

Norges Lastebileier-Forbund (NLF) har fått svar fra 500 medlemmer om som er det viktigste forbundet kan jobbe med i 2021. Sosial dumping står aller øverst på listen. Ulovlig kabotasje og ansvarliggjøring av transportkjøper er også blant de ti viktigste sakene.