Noe av det første Arbeiderpartiet vil reversere hvis de kommer til regjeringskontorene fra høsten av, er å fjerne adgangen til midlertidige ansettelser. Arbeiderpartiet holder også døra på gløtt for å forby innleie i byggebransjen i Oslo-regionen.

Dersom Norge etter stortingsvalet får ei ny regjering kan det kome nye nasjonale krav for offentlege innkjøp, som skal stoppe sosial dumping i arbeidslivet. Då vil også fagforeiningane i byggebransjen ha ei hand på rattet.

Veidekke har gjennomgått alle samferdselskontrakter – vei og bane – som er på over en halv milliard kroner – fra 2017 og frem til nå. De har sjekket om det er norske/skandinaviske eller utenlandske selskap som har vunnet kontraktene.

1.februar neste år skal Sverige få et forenklet anskaffelses-regelverk under EUs terskelverdier om regjeringen får det som den vil. Et forslag til nytt regelverk er nå ute til juridisk kvalitetssikring. Blant forslagene er at det skal være full adgang til å reservere kontrakter for f.eks. ideelle, og kontrakter med en verdi under 700 000 kroner skal ikke behøves å kunngjøre.

Med store byggeprosjekter og mange rammeavtaler er det risiko for arbeidslivskriminalitet på Universitetet i Bergen. Dette skal forebygges gjennom systematisk oppfølging av avtalene. UiB har rundt 180 rammeavtaler innen ulike områder. Det er ved byggeprosjektene risikoen for arbeidslivskriminalitet er størst, på grunn av bruk av bemanningsforetak og mange underleverandører. UiB var byggherre på tre store byggeprosjekter i 2020, som har blitt kontrollert.

– At bedriftene har mange ansatte med godkjent fagkompetanse, kan gjøre dem mer konkurransedyktige i anbudsprosesser, sier direktør Kristin Vinje i NOKUT i en kommentar til Fafo-rapporten om erfaringene med NOKUTs godkjenningsordning

– Vi ønsker en nasjonal modell for offentlige innkjøp, forteller den ferske LO-lederen Peggy Hessen Følsvik. Hun mener staten må lære av det mange kommuner og fylker har gjort: Innføre krav om at man kun kjøper inn fra seriøse aktører. Det mener hun er særlig viktig for byggebransjen og hennes «egen bransje», luftfarten.

Det europeiske egenerklæringsskjemaet (ESPD) har ikke fungert etter hensikten, spesielt i tiden rett etter innføringen, men heller ikke nå. Det er en tydelig konklusjon i den nylig fremlagte rapporten med evaluering av den danske anskaffelsesloven.

Slik det ser ut akkurat nå, vil det ikke stå på Norge i bestrebelsene for å nå EUs krav om heldigitaliserte anskaffelser i det offentlige innen utgangen av 2024. Fersk statistikk viser det.

I denne ukens «Stort og smått» kan du blant annet lese om dette:

• Inntil en million skal i år benyttes til forbedret etterlevelse av reglene om lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter
• Offentlige innkjøp i Norden
• 200 har så langt meldt seg på «kompetanseløftet Anbud365-dagen» 3. juni.

Hvert år inngår Bane NOR kontrakter for rundt 15 milliarder kroner innen vedlikehold og fornying, drift og utbygging av jernbanenettet. I nye kontrakter stiller Bane NOR nå strenge krav til entreprenører og underleverandører. Ett krav er HMS-kort for alle som jobber i jernbanesporet eller på anleggsplasser. Et annet er bruk av HMSREG, et skybasert program som er koblet til ulike offentlige registre.

Tidligere Lenvik kommune, nå en del av Senja kommune, stilte ulovlig kvalifikasjonskrav i forbindelse med en arkitekt-anskaffelse. Dette regelbruddet har satt både EFTAs overvåkingsorgan og Nærings- og fiskeridepartementet (NFD) i bevegelse – sistnevnte også med en oppfordring til KS om også å komme i bevegelse.