Litauerne på Ytterøy har flyttet til øya i Tronheimdsfjorden i løpet av de siste ti åra. Ytterøykylling AS ruler når det gjelder arbeidslivet på øya. Fabrikkens behov for arbeidskraft har trukket folk til jobber som etniske nordmenn ikke søker i like høy grad som før. 80 av 100 i arbeidsstokken er fra Litauen. Bygdeforsker mener arbeidsinnvandring er hva som berger bygdene, i alle fall på kort sikt.

De streikende fagforeningene krever at forskriftsadgangen brukes på byggeplasser i Oslofjordområdet. Det er det samme som forslaget fra Rødts Bjørnar Moxnes, som skal behandles i Stortinget neste uke. Venstresiden står samlet, men høyresida og Kristelig Folkeparti støtter ikke Rødts forslag. – KrF vil ha trygge familieforhold. Men det avhenger av trygge arbeidsforhold, sa Per Olaf Lundteigen (Sp) i sin appell til de 1500 frammøte på Eidsvolls plass.

– Når staten ikke tar nok grep, gjør Oslo det selv, slår finansbyråd Robert Steen fast. Oslo-modellen skal både vanskeliggjøre kriminalitet, og styrke posisjonen til tradisjonelt organiserte firmaer på bekostning av bemanningsbransjen. Nå kan Oslo-modellen bli eksportert til flere andre kommuner.

– Å håndtere innsynsbegjæringer er en arbeids- og tidskrevende utfordring for offentlige innkjøpere. Samtidig mangler det ikke på innspill som kan bidra til å gjøre situasjonen bedre. Da er tiden inne og moden til å få myndighetene på banen. Den kommende stortingsmeldingen om offentlige anskaffelser er en glimrende og riktig arena for en drøftelse av situasjonen, skriver Lennart Hovland.

Det er økende aktivitet i de europeiske bygg- og anleggsmarkedene - og dette gir knapphet rundt arbeidsressursene, noe som også påvirker den norske byggenæringen. Det høye aktivitetsnivået i Europa, ikke minst i Polen, gjør at det ikke er like attraktivt for de utenlandske arbeiderne som tidligere å komme til Norge for å ta på seg arbeid.

Arbeidstilsynet vil i 2018 fortsette - og øke - sin nasjonale satsing på blant annet renholdsbransjen. Tilsynet begrunner sin avgjørelse slik: Renholdsbransjen har store utfordringer når det gjelder lønns- og arbeidsvilkår, HMS-standarder og arbeidstid. Deler av bransjen omfatter useriøse og til dels kriminelle aktører der utenlandsk arbeidskraft arbeider under ulovlige og uverdige lønns- og arbeidsvilkår.

Innad i EU jobbes det nå med å åpne opp for å kunne drive rutevirksomhet på tvers av landegrenser. I tillegg vil de gjøre ekspressbusslinjer om til rutetransport, og endre kabotasjereglene. Utenlandske transportører skal få lettere adgang til å utføre nasjonal transport. Her i Norge er bransjen uenig i flere av forslagene.

Kabotasje er reglene for når og hvor ofte en utenlandsk lastebil kan frakte gods internt i et annet land. I dag kan man ha tre oppdrag fordelt på sju dager. Kommisjonen forslår fri kjøring, men kun i fem dager. Saksordfører i Europaparlamentet Jens Nilsson (S) vil sette denne fristen til to døgn. Meningene er svært delte både i Parlamentet og i Ministerrådet. Parlamentet stemmer antagelig i juli.

Drammen kommune går i front for å forebygge arbeidslivskriminalitet og sosial dumping. Et unikt samarbeid mellom kommunen, Kemneren i Drammensregionen og politiet skal sikre at kommunen kun benytter seriøse aktører når varer og tjenester kjøpes inn. Samarbeidsavtalen dreier seg blant annet om innhenting av skatte- og lønnsinformasjon på tilbydere og potensielle leverandører.

Arbeiderpartiet legger fram en 12-trinnsplan for å øke satsingen mot arbeidslivskriminalitet. Blant annet vil partiet prøve å få med seg flertallet på Stortinget til å be regjeringen sikre at arbeidslivskriminalitet ses i sammenheng med kampen mot organisert kriminalitet, for å avdekke bakmenn og nettverk som står bak. Ap etterspør også en økonomisk opptrappingsplan for utbygging av flere Akrimsentre.