Arbeidstilsynet er blitt pålagt å satse tungt på å slå ned på arbeidslivskriminalitet, og skal bruke opp mot 30 prosent av sine ressurser på dette i år.– Selvfølgelig er det viktig å prioritere A-krim, men Arbeidstilsynet er allerede under hardt press på grunn av tidligere kutt. Når vi må prioritere A-krim uten å få økte ressurser, må vi derfor nedprioritere noe annet, sier Bengt Eriksson, leder av Norsk Tjenestemannslag (NTL) i Arbeidstilsynet.

- I Danmark, som i mange andre land, hevder arbeidsgiverne at de må bruke billige  utenlandske arbeidere fordi det er mangel på relevant arbeidskraft. Forbundsleder Per Christensen i det største fagforbundet, 3F, mener dette er en agitasjon overfor myndigheter og politikere for å lempe på reglene for import av billig arbeidskraft, skriver Brynjulf Braanen i denne lederen.

- Vi ser at det i alt for stor grad lønner seg å kjøpe transporttjenester av transportører som ikke følger norsk lov. Situasjonen med økende innslag av kriminalitet og sosial dumping i transportsektoren er svært alvorlig, både når det gjelder arbeidsvilkårene for sjåførene, konkurransevilkårene for seriøse bedrifter, og for trafikksikkerheten på våre veger. Alle ser at dette et økende problem, men lite blir gjort fra regjeringens side, skriver Sverre Myrli, stortingsrepresentant (Ap).

Sosial dumping, ulovlig kabotasje og uverdige sjåførvilkår har skapt store forskjeller i vilkårene for de norske transportørene. To norske transportaktører var lei av å bli utkonkurrert av utenlandske selskaper og etablerte det norske alternativet, RingSands Transport.