– Selv om sesongarbeidere nå kan reise til Norge, kan mangel på arbeidskraft skape utfordringer for årets grøntproduksjon, sier Widar Skogan, statssekretær i landbruks- og matdepartementet. Han bekrefter at grøntnæringa har fått økte kostnader knyttet til smittevernkravene, men at andre produksjoner i landbruket og en rekke andre næringer har samme utfordring.

Rumenske ofre for menneskehandel til tvangsarbeid i Danmark har fått nei fra det danske Lønmodtagernes Garantifond (LG) til å få dekket manglende betaling av lønn fra deres konkursrammede arbeidsgiver.

Norsk Industri har i samråd med helsemyndighetene utarbeidet en smittevernveileder for industrien slik at arbeidere fra EU/EØS kan jobbe under karantenetiden. I karantenetiden kan de jobbe som normalt, men må være i karantene utenom arbeidstid.

I en periode under koronapandemien gjennomførte Arbeidstilsynet kun tilsyn der det var fare for liv og helse. Siden mai har de trappet opp tilsynsaktiviteten betraktelig. Ifølge avdelingsdirektør Borghild Lekve for arbeidslivskriminalitet er også flere av a-krimsentrene godt i gang med tilsynsaktiviteten igjen, blant annet i bygg og anlegg.

Wizz Air har igjen startet med flyginger mellom Ålesund og Gdansk. – Basis for disse flyrutene er arbeidsinnvandring, og mange lokale bedrifter er avhengig av arbeidskraft fra disse landene. At begge rutene nå er i drift igjen, vil gjøre det lettere både for arbeidsgivere og arbeidstakere,ufthavnsjef Tor Hånde ved Ålesund lufthavn, Vigra i ei pressemelding.

Økt arbeidsinnvandring vil bidra til å få norsk økonomi på rett kjøl igjen, mener Guri Melby, leder i Venstres programkomité. Venstre vil ha en «mer progressiv politikk for å hente inn eksperter og folk som er dyktige innenfor sin profesjon». Det gjelder også fra land utenfor det frie arbeidsmarkedet i Europa. Reglene i dag er for byråkratiske og kronglete, mener Melby.

En ny rapport viser at politiet, Arbeidstilsynet, Nav og Skatteetaten har avdekket urovekkende mange useriøse virksomheter i bilvaskebransjen. A-krimsenteret ber bileiere ta mer ansvar. Hovedorganisasjonen Virke vil ha godkjenningsordning for bilpleiebransjen.

– Mange nyankomne utenlandske arbeidstakere vi møter utrykker vantro og sjokk når de skjønner at det å utnytte arbeidstakere i Norge er tilsynelatende helt risikofritt.  Kriminalisering av lønnstyveri er et viktig skritt for å bekjempe moderne slaveri og grov utnyttelse i arbeidslivet, skriver Anna-Sofie Ekendahl-Dreyer, teamkoordinator for arbeidsinnvandring i Caritas Norge.

Kyniske rollehavere og aksjonærer som utnytter sårbare mennesker, forurenser, unndrar skatt og avgifter og bedrar NAV er den nedslående oppsummeringen etter at 37 virksomheter bilpleiebransjen i Oslo og daværende Akershus ble kontrollert i 2019. Samtlige av virksomhetene a-krimsenteret har kontrollert benytter utenlandsk arbeidskraft, både EU/EØS-borgere og tredjelandsborgere.

– Lista legges høyt for å anmelde ulovlig kabotasje, da vi vet at det meste uansett blir henlagt, sier kontrollør i Statens vegvesen, Ove Mareno Skogheim. Han understreker at dette sender et tydelig signal til de som spekulerer i kabotasje, og så lenge sakene ikke blir fulgt opp så er det full gass fra de bedriftene som driver med ulovlig kabotasje.